Bonjour,
Voici un tuto qui explique comment changer le pignon sur un moteur derbi euro 3.
I. Introduction:
-Pourquoi changer de pignon:
La taille du pignon influe sur les performances de votre machines: un pignon + grand vous fera gagner de la vitesse et perdre de l’accélération et vise versa.
-Le matériel:
clé plate de 10
clés allen
clés à pipe/polygonale de 19 (pour un axe de 12mm) ou de 21 (pour un axe de 15mm)
clé à tube/cliquet de 8
II. Démontage
Première étape:
Tout d’abord, il vous faut détendre votre chaîne. Pour cela, vous devez détendre l’axe de la roue arrière et dévissez les tendeurs de chaînes (un de chaque coté).
Pour le boulon 1, dévissez le jusqu’à que vous pouvez le tourner avec vos doigts. Ensuite vissez de 3 tours a peu près les boulons 2 pour détendre la chaîne.
Cette étape va nous servir à pouvoir enlever le pignon de son axe.
Deuxième étape:
Il faut enlever le sélecteur de vitesse puis enlever le carter.
Dévissez le vis 1 et retirez le sélecteur. Ensuite dévissez les vis 2 et retirez le carter.
Vous allez vous retrouver comme çela:
Troisième étape:
Pour démontez le pignon, dévissez les 2 vis qui le fixent (voir la photo précédente).
Votre pignon est enlevé, comme sur cette photo:
III. Remontage:
Maintenant que le pignon est démonté, vous pouvez mettre le nouveau.
Voici ce que vous devrez faire:
-remonter le nouveau pignon
-remonter le sélecteur et le carter
-retendre la chaîne (voir ce tuto)
-graisser la chaîne et le nouveau pignon.
IV. Conclusion:
Facilité: 5/5
Durée: 10 à 20 minutes
Un changement simple et rapide qui changera un peu les performances de votre bécane. 
loic194 
Bien ton topic +1
merci rendu 
Rien d’extraordinaire mais sa peut aider bon nombre de débutant
Oué sympa ton topic
Ps : Il mérite d’aller en partie Tuto
Pas trop mal ton tuto , +1 pour sa p!!
Il faudrait le rajouté au topic unique Transmission aussi je pense …
Sinon, je veut juste dire que tu peut avoir besoin d’une clé de 21 aussi pour la roue arrière, suivant l’axe de roue, il me semble :
- axe = 12 mm = Clé de 19
- axe = 15 mm = Clé de 21
En tous cas, sa peut servir, car du a bien du croisé, tous comme moi des noobs sur le topic transmi, qui demandait comment sa ce changeait, de même que la couronne arrière :![]()
oui c’est pour aider les débutants que je l’ai fait
moi c’est clé de 19, après sa doit dépendre des motos, donc je vais le rajouter 
Comment sa le rajouter au topic transmission
PS: +1 rendu
Sur la 1ere photo j’avais pas fait gaffe qu’on me voyait en tong xD
XD moi aussi c’est 21
Je pense que pour certaines personnes débutantes ca peut aider meme si il n’y a pas grand chose de compliqué XD
+1 a toi ![]()
oui c'est pour aider les débutants que je l'ai fait
moi c'est clé de 19, après sa doit dépendre des motos, donc je vais le rajouter 
Comment sa le rajouter au topic transmission
PS: +1 rendu
Sur la 1ere photo j'avais pas fait gaffe qu'on me voyait en tong
^^ j'avais pas vue non plus, avant que tu le dises
Je pense que pour certaines personnes débutantes ca peut aider meme si il n'y a pas grand chose de compliqué
+1 a toi ;)
Il y a même rien de compliqué

rendu à tous
C’est pareil pour moi je trouve qu’il manque de topic de base
C'est pareil pour moi je trouve qu'il manque de topic de base
J'avais à moitié envie d'en faire un, sur la couleur de la bougie (pour les réglages) / comment enlever une bougie...
Mais je sais pas si, ça va vraiment être utile
[quote author=aurel54-54 link=topic=168936.msg2348638#msg2348638 date=1310142151]
C'est pareil pour moi je trouve qu'il manque de topic de base
J'avais à moitié envie d'en faire un, sur la couleur de la bougie (pour les réglages) / comment enlever une bougie...
Mais je sais pas si, ça va vraiment être utile

[/quote]
Si vas'y j'ai un pote qui me demandais comment faire ya pas si longtemps
Si vas'y j'ai un pote qui me demandais comment faire ya pas si longtemps

Oké
Merci
ouai vas y ça étoffe le forum
trés bien fait
+1
Rien à dire
+ à toi mon p’tit 
merci rendu