salut a tous, alors je m’ennuie donc je vous fais sa
apres avoir eu plusieurs fois a expliquer ou se branchais les diverses durites je fais ce tuto
alors voila: carbu phbg:
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carbu type pwk:
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carbu phva:
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carbu phbn:
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carbu gurtner (sur le mien la depression etais bouché, mais je l’ai quand meme mise parce que je suppose qu’elle es pas bouchée sur tous)
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bon sur les gurtner de ludix (comme la photo) la vis de richesse a une forme a la c*n, donc pour la tourner faut un truc genre pince a epilé, mais elle est bien reglagle, ce que je conseil c’est un jour ou vous etes courageux vous la devisser entierement avec une pince a epilé et vous faite une entaille avec une scie a metaux dedans pour pouvoir utilisé un tournevis plat pour le regler
ensuite la depression, certain scoot n’en on pas, ceux qui on un robinet manuel, donc pour ceux qui n’en n’ont pas il faut la boucher
le plus simple et efficace :
un bout de durite, un briquet, de quoi ecraser
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ensuite on chauffe la durite de maniere a se qu’elle commence a fondre
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ensuite on ecrase la partie chauffé
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resultat:
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voila plus qu’a mettre sur le carbu
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sinon on peut aussi faire sa:
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avec un collier histoire que sa soit un maximum etanche
p.s pour ceux qui on un robinet a depression (=> http://pmcdn.priceminister.com/photo/robinet-essence-adaptable-depression-derbi-piaggio-accessoire-cycle-et-cyclomoteur-878415733_ML.jpg ) c’est durite du bas sur la depression et celle du haut c’est l’arrivée d’essence
voila je crois que j’aitout dit
nickel ça, + 1
un bon tuto pour les débutants xD
c’est pour notre futur bible du debutant sa
et rendu
parfait, tuto très claire avec une bonne légende +1 aussi.
rendu
sa fais plaisir
pas d’autres avis? ^^
bien kik +1
Edit : dans 48h
tu me rappelera de te le rendre ^^
Franchement bonne idée de tuto
merci
+1 kik
rendu !