Bonsoir à tous.
Alors, voila mon problème, il y-a 1 mois j’ai serrer mon moteur, c’est un scooter keeway (oui je sait ses scooter sont nul, mais bon j’avait pas trop le choix, j’avait plutôt un budget serrer ce temps là), j’ai donc acheter un kit cylindre 50cc complet d’origine, et mon amis mécano l’a gentillement monter gratuitement. Au début tout c’est bien passer, j’ai pu rouler au moin 10km, et puis tout en roulant, il s’est arréter net, et juste aprés j’avait remarqer que mon kick était bloqué. Depuis ce-jour là, je cherche un moyen pour le faire démarrer mais an vain, aider moi s’il vous plait.
Merci d’avance à tout ceux et celle qui m’aiderons.
salut
au vue des elements que tu nous donne ; il est fortement possible que tu ait resseré , surtout si le kick et si le vario ne tourne plus 
le piston est surement bloque dans sa chemise 
t as essaye de faire tourner le vario en ayant avant retiré la bougie ?
Bonsoir et désoler du retard.
Oui, j’ai éssayer de tourner le vario sans la bougie, et elle tourne, enfait, le vario tourne mais elle se bloque peut de temps après, je penser que c’était mon Kick, mais sa na pas l’air, Y-a-t’il autre chose qui pourrais expliquer cela
salut as tu chercher la cause de ton premier serrage? si tu as reserrer le nouveau je penserai a ta pompe a huile qui merde donc un conseil demande a ton pote mecano de démonter ton cylindre et si il est pas trop abiimer change le piston segment , débranche ta pompe a huile est roule aux mélange et voie si il re-flingue ton cylindre
le pas moteur a -t-il été nettoyer , ca arive que le segment de piston se casse quand le moteur serre et si c’est pas nettoyer 1 ou 2 morceau remonttent de bas moteur et clac c’est reparti. demonte ton haut moteur tu sera vite fixer.
Bonjour à tous,
Merci d’avoir pris le temps de répondre,
Alors je viens au nouvelles.
Bon, on a démonter le haut et le bas moteur et mon amis mécano m’a dit que la panne venait du oil-seal et du roulement de mon vilebrequin. Il à donc nettoyer mon Bas moteur et à retrouver un bout du oil-seal dedans. J’ai décider d’en racheter, et il remonteras le tout demain"normalement". Je vous tient au courant de la suite.
c est sure que si tes roulements de vilebrequin et , par la meme occasion tes joints spys sonts hs , sa ne peut entrainer que des problemes 
et pis le tuc de bien c est que vu qu il ouvre le moteur en 2 il pourra nettoyer les eventuels morceaux 