Bonjour à tous,
Donc voilà, je vous explique mon problème sur ma mob’ :
Arrivé entre 50km/h et 60km/h compteur, ma 103 SPX vibre tellement qu’elle me donne des fourmis dans les mains, très désagréable puisque je dois enlever ma main de l’accelerateur pour que celà passe…
De plus, mon cable de compteur s’est débranché à cause des vibrations aussi…
103 SPX entièrement d’origine sauf carbu de 15.
Merci beaucoup à ceux qui voudront bien m’aider et désolé si ce sujet à déjà été posté j’ai cherché et pas trouvé. 
salut
vérifie en premier ta courroie,ensuite tes masselottes de vario et enfin ton ressort moteur ainsi que le guide plastique du ressort moteur 
Merci de ta réponse Titi22.
Tout d’abord ma courroie à été changé il y à deux/trois semaines dans un garage Peugeot. Ensuite pour les masselottes du vario, y’a un peu de jeu dans l’une d’entres elles ce qui fait qu’on entend un bruit de cloche mais je ne pense pas que celà soit la cause car j’avais déjà ce petit problème avant les vibrations. & pour le ressort moteur je n’en ai aucune idée, je n’y ai jamais touché et ne sait même pas où il se situe…
ton ressort moteur se trouve sur ta gauche en dessous du réservoir (quand tu es assis sur la brelle),il ressemble à ça démonter:
avant que ta courroie ne soit changer sa te le faisait 
Oui celà me le faisait… Ensuite après avoir récupéré la mob’ du garage, plus de vibration jusqu’a il y à une semaine du jour au lendemain…=/ !
donc soucis du vario,ta courroie neuve a dut prendre une mauvaise forme si ton vario est voiler ou a un défaut.
démonte ton vario et vérifie chaque pièce en détail
niveau poulie d’embrayage sa donne quoi
Arfff, faudrait donc que je change mon vario si il est déffectueux + rechanger ma courroie =/ …
Rien à signaler pour le moment à propos de ma poulie d’embrayage !
tout dépend de l’état du vario,se n’est peut être pas tout le vario qui a un problème.
ton jeu sur l’une des masselotte ne c’est peut être pas arranger,démonte et vérifie
Les masselottes se vissent ou se collent ?
Vu que je m’y connais peu en mécanique, je ne saurai démonter le vario surtout n’ayant pas de bloc piston…
elle se vise
les masselotte sont comme clipsé ^^ ne pas confondre avec les poids 
vue des pièces d’un vario de spx/rcx:
si tu ne comprends pas quelque chose sur les tof’s,demande 
pour démonter le vario tu n’a pas besoin de bloc piston,tu met une clé à pipe de 14 (il me semble) tu maintient le vario avec une main et tu tape un coup sec sur la clé (dans le sens contraire des aiguilles d’une montre) avec un marteau,effet garanti si tu as le coup p!!
En parlant de masselotte d’embrayage, je pense aux 2 machoires qui ont des vis sur la photo. Est-ce bien celà ?! Il y a 2 triangles qui les séparent, et si je revisse celle sur laquelle il y a du jeu, mon problème serait résolu ou tu penses vraiement que mon variateur est déffectueux ?
Merci !
Les silents blocs peuvent faire des vibrations si ils sont morts aussi.
Ah exact ! Je pensais que les masselottes d’embrayage sur la photo était celles qui avaient des vis mais ce sont les poids comme tu dis. Je parle donc des deux machoires qui sont derriere, mais on les voit pas sur la photo et vu qu’elles sont « clipsables » comment remédier au jeu qu’il y a dedans ?
Merci beaucoup !
Citation :
Les silents blocs peuvent faire des vibrations si ils sont morts aussi.
Les silents blocs peuvent faire des vibrations si ils sont morts aussi.
effectivement
Citation :
Ah exact ! Je pensais que les masselottes d'embrayage sur la photo était celles qui avaient des vis mais ce sont les poids comme tu dis. Je parle donc des deux machoires qui sont derriere, mais on les voit pas sur la photo et vu qu'elles sont "clipsables" comment remédier au jeu qu'il y a dedans ?
Merci beaucoup !
Ah exact ! Je pensais que les masselottes d'embrayage sur la photo était celles qui avaient des vis mais ce sont les poids comme tu dis. Je parle donc des deux machoires qui sont derriere, mais on les voit pas sur la photo et vu qu'elles sont "clipsables" comment remédier au jeu qu'il y a dedans ?
Merci beaucoup !
sa se déclipse en 1 minute,et tu as comme des "silents blocs" entre l'axe et la masselotte,rregarde ce tuto:
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/%28moteur%29-d233montagepr233paration-du-variateur-embrayage-103-spmvl-et-rcxspx/
Salut,
J’ai donc démonté le vario, et en enlevant la courroie le ressort moteur s’est décallé mais je n’arrive pas à le remettre dans le trou, même à 2 dessus ! En remontant le pot et en poussant dessus, rien à faire… Quelqu’un peux me donner une solution ? Merci beaucoup ! 
Le ressort est complétement enlevé ?
tof’s de la chose,il n’y a rien de plus simple que de remettre un ressort moteur de spx/rcx…
Mdr, ouais c’est tout bête & pourtant j’ai beau lever le pot à max, et essayer de le remettre dedans mais sérieux rien à faire :s ! Je prendrais en photos si vous voulez mais il est juste déplacé quoi !
Oui montres nous car c’est vraiment enfantin pour mettre ça !