Yamaha DT qui broute en haut régime, problème de performance moteur, accélération difficile

Bonjour a tous les forumeurs .

Je vous demande un peu d’aide car j’ai ma moto qui broute quand j’accelere au point ou en montant dans les tours …
Par exemple avant ma 3° monté jusque 60/65 km/h mais maintenant je dépasse pas le 50km/h parce que …ça broute…

Je viens juste de faire changer mon vilo et mes roulements chez yamaha !
j’ai fait environ 60 Bornes .
ma bougie est marron claire ( je precise que mon allumage est un mvt pas en super forme mais qui tourne rond !)

Merci de votre car les frais sur cette moto a la c*n commence a me saouler …

Bougie marron claire augmente ton gicleur de 3 points deja

Normalement si tu broute c’est que t’est trop riche mais vu que ta aps touché a ton carbu c’est très étrange ! oO

Merci de vos réponses, bah ouais c’est pour ça la je seiche !

Raziix, si ma moto broute ça ne veut pas dire que je suis déja trop riche ?

Citation :
Bougie marron claire augmente ton gicleur de 3 points deja

Sa sert a rien huh.gif

C'est 5 point minimum pour sentir la difference ... wink.gif

Salut a tous, j ai a peu près le meme probleme sur ma tzr …
J ai un kit 70 top perf black avec un carbu de 21, après avoir eu de gros déboires avec cette moto (casse du câble d accélérateur, casse vilo, etc …) j ai trifouiller pour remettre le câble d accélérateur et ai fais changez le vilo pour un d origine.
En arrivant a 6500 tour minutes la moto broute et a moins d être en descente pas moyen de dépasser les 6500 et ensuite ca recommence a 8000. Est ce que ca pourrai venir du réglage carbu également? ou tout simplement du vilo qui ne supporte pas le kit ou autre chose?

J’y connais que dalle et en prenant contacte avec un garage près de chez moi (béziers) il m annonce des sommes astronomiques que je ne peux payer :s alors soit j arrive a régler le carbu je ne sais comment si le problème viens de la, soit je vais devoir mettre des sous de coté un bon moment afin de tout changer :x

Quelqu un aurait il une solution a mon souci?

Ouai j’ai une solution:

D’une tu débarque pas comme sa en utilisant le sujet d’un autre membre, et de deux tu passe te présenter.

Merci smiley.gif

rofl ok je vois que le plus important est de se presenter c est ce que je vais faire mais bon ca resoudra pas mon probleme …

Bhé ma bougie est de bonne couleur …

Morluck y’a pas de mal t’inquiéte wink.gif

Sinon pour en revenir au sujet avant ma 5 ° vitesse était interminable maintenant je plafonne a 70km/h maxi en broutant…

Demain matin je passe chez Yam et je vous tiendrais au courant(si jamais sa interesse des personnes …)
en esperant qu’ils ne m’annoncent pas le changement de mon allumage ce qui serait économiquement impossible .

Citation :
rofl ok je vois que le plus important est de se presenter c est ce que je vais faire mais bon ca resoudra pas mon probleme ...

Peut être mais pas beaucoup de monde de répondras, après tu fais comme tu veux wink.gif

tu te présent, tu poste un nouveau sujet dans cette section si besoin et on se fera un plaisir a te répondre 002.gif


maintenant stop hs 58.gif

Bonjour donc la suite , je suis donc passé chez Yamaha qui ma annoncé que c’était mon allumage qui était mort .

J’ai donc regardé avec le gentil magasinier le prix d’un allumage complet d’origine
verdict => 227.00 € !
Gloups ././

Suite quelques coup de fils,j’en ai trouvé un pour peu chere…

mais The question is : vais-je perdre de la puissance en remettant un allumage d’origine ?

je precise que j’ai actuellement un mvt en fin de vie wink.gif

merci a vous !

j’aurai éssayer une simple autre bougie . . .

Citation :
j'aurai éssayer une simple autre bougie . . .


ça ne change rien .. hier chez Yam j'en ai pris une nouvelle mais ça na rien changé.

un petit up, juste pour savoir si je vais perdre de la puissance wink.gif

Avec ta config je pense pas enfin si celui d’origine est débridé tu vas pas sentir la différence.

OK 58.gif de ta réponse !

Hé non je ne sais pas si il est débridé mais elle envoit du bois sec quand même .

Merci de vos réponse