Me voilà de retour avec une TZR 50 de 2009 car ma Rieju est à la casse… Alors j’ai acheté une TZR 50 de 2009 avec pleins de problèmes J’ai changé : Etrier de frein arrière, Maitre-cylindre de frein avant, j’ai refait les fixations des carénages car ils sont cassés…
Partie moteur j’ai : -Top perf fonte 50cc noir segments neuf, (récupéré de la Rieju) -Pot Conti CHR -Boîte à clapet Conti 8 lamelles carbone -Boîte à air prépa -Carburateur 16 PHBN
Partie esthétique : -poignées doppler rouge et noit
EVO 2 : Partie moteur : -Carburateur 19 PHBG
Partie esthétique :
-Passage de roue MTKT blanc avec feux blanc et clignotants goutte d’eau j’ai mis une photo avec le passage de roue ca donnera ça -Fixation perso pour l’immatriculation -Kit de visserie complet rouge (je sais pas où l’acheter) Je pense aussi changer les rétros quand j’aurais un peu plus de sous
Merci mais les carénages sont cassé ça me soule… On m’as couper une priorité à droite du coup cadre plier, tés de fourche ect… 1850 € de réparations sans main d’oeuvre ect… Je suis dégouté car je venais de la finir elle marchais plutôt pas mal pour une 50cc… et esthétiquement j’avais passer beaucoup de temps à la faire
Bah j’ai pas pu le récupéré il est partie avec l’assurance m’as payer donc voilà mais j’avais garder toutes les pièces d’origine donc j’ai tout changer avant de l’emmener pour expertise et j’ai mis carbu, boite a clapet et kit 50 top perf fonte sur la TZR mais il me faut des gicleur pour faire mon réglage je suis trop riche
Ouais mais d’un côter il a 2000 kms mon père s’y connaît en moto alors voilà quoi sinon tu peux m’aider niveau réglage carbu ? elle marchais bien avec le 16 j’ai mis le 19 et quand j’accelere au point mort sa marche (elle fume pas mal) et quand je part en première elle broute je suis obliger de faire cirer l’embrayage à 10000 tours donc c’est que je suis trop riche c’est ça ?
salut cool une tzr ! elle est bien propre malgres ses pb l etrier arriere je m en rappelerai sur la mienne 1h30 pour mettre des nouvelles plaquettes a cause du piston qui voulait rentrait que de travers une vrai merde te plains pas de tes carénages je te montre les miens ils ont 20 kg de résine sur la gueule x)
Bon ya du nouveau j’ai mis des poignées dopller rouge et noir, c’est pas top car trop longues j’ai du descouper sa fait un peu crade… Le passage de roue mtkt blanc feux blanc, avec clignotant goutte d’eau demarreur et aussi le carenage de tete de fourche arrivent mardi donc je mettrais des photos quand tout sera monter
mais les carénages sont cassé ça me soule…
sinon tu peux m’aider niveau réglage carbu ? elle marchais bien avec le 16 j’ai mis le 19 et quand j’accelere au point mort sa marche (elle fume pas mal) et quand je part en première elle broute je suis obliger de faire cirer l’embrayage à 10000 tours donc c’est que je suis trop riche c’est ça ?
j’aime beaucoup aussi faut que je le commande
l etrier arriere je m en rappelerai sur la mienne 1h30 pour mettre des nouvelles plaquettes a cause du piston qui voulait rentrait que de travers une vrai merde 
