Bonjours, donc voila je me presente je m’appelle alexis je vient de bretagne.
j’est une yamaha tzr 50 de avant 2002 et j’est un probleme dessus:
Elle demare tres bien le ralenti est bon mais quand j’accelère elle depasse pas les 6 000 tour et j’aimerai savoir comment sa se fait .
Dessus il y a un pot conti, carbu 17.5 avec gicleur de 96. j’est deja changé le carbu car il etait un peu usé.
Aider moi svp
va te présenter la 
http://forum.mobcustom.com/presentation/
et va lire les règles 
http://forum.mobcustom.com/les-regles-du-forum-moto-50cc/
puis on t’aidera 
Voila j’est lut desolé de ne pas mettre presenter 
elle fait quoi elle se noi et cale ou elle fait comme si elle etait bride
Non enfaite elle demarre normale mais elle sarrete a 6 000 tour. mais elle cale pas 
alors je comprend pas
ton cdi est bien debride
desolé je commence un peu a touché au moteur donc je sais pas se qu’est le cdi
tien je te met cette video pour que ti voi plus claire enfin jespere http://www.youtube.com/watch?v=XHg5KNsJ_1Q
Je confirme to CDI est bridé
sur tzr je ne sais pas ou il est placée
atend qu’on te le dise
Oui mais le truc s’est que sa ne ma jamais fait sa avec mon ancien carbu
ba ton carbu est bride et tu manque d’essence je pense regarde je crois qu’il y a un tuto pour debride
je trouve pas le tuto et puis les bride du carbu se trouve ou??
si je me trompe pas c’est une petite lamelle en plastique dans ton arrive d’essence
donc debranche ta durite d’essence enleve la lamelle et remet le gicleur de l’ancien carbu
Bon je regarderai sa demain. je tien au courant 
on ma parler de la boite ci aussi ,sa peut etre sa ??
cdi
oui si elle est bride ou alors elle est morte
Ton CDI n’est pas brider déjà, les tzr sont brider au CDI à partir de 2006.
Tu es juste trop riche, c’est a cause des fortes chaleur qu’il y a en ce moment, moi sa m’a fait pareil, j’ai diminuer mon gicleur et c’était beaucoup mieux.
Essaye d’accélérer à 1/4 de poignée ou 1/2 de poignée pour voir si sa monte mieux, parce que la ta moto s’engorge.
L abride au carbu est situé vers ta duriote de boite air et enfaite ça bride ton arrivée d’air
Il n’y a pas de bride au carburateur sur les tzr, et il a un carburateur de 17,5, j’ai jamais vu de carburateur brider sur dam-sport ou autre.
Essaye ce que je t’es dit juste au dessus, et dit nous ce que ça fait.
Citation :
Ton CDI n'est pas brider déjà, les tzr sont brider au CDI à partir de 2006.
Tu es juste trop riche, c'est a cause des fortes chaleur qu'il y a en ce moment, moi sa m'a fait pareil, j'ai diminuer mon gicleur et c'était beaucoup mieux.
Essaye d'accélérer à 1/4 de poignée ou 1/2 de poignée pour voir si sa monte mieux, parce que la ta moto s'engorge.
Ton CDI n'est pas brider déjà, les tzr sont brider au CDI à partir de 2006.
Tu es juste trop riche, c'est a cause des fortes chaleur qu'il y a en ce moment, moi sa m'a fait pareil, j'ai diminuer mon gicleur et c'était beaucoup mieux.
Essaye d'accélérer à 1/4 de poignée ou 1/2 de poignée pour voir si sa monte mieux, parce que la ta moto s'engorge.
vrai
Citation :
Il n'y a pas de bride au carburateur sur les tzr, et il a un carburateur de 17,5, j'ai jamais vu de carburateur brider sur dam-sport ou autre.
Essaye ce que je t'es dit juste au dessus, et dit nous ce que ça fait.
Il n'y a pas de bride au carburateur sur les tzr, et il a un carburateur de 17,5, j'ai jamais vu de carburateur brider sur dam-sport ou autre.
Essaye ce que je t'es dit juste au dessus, et dit nous ce que ça fait.
certain carbu monter sur scoot sont brider , une belle plaques dorée en guise de bride coter boite a air
aprés a savoir ou il la toper chez un pro quasi impossible d'être brider 
ton carbu avant c'était un combien 16 ?
sinon je dirais que le gicleur est trop gros ( si ton hm est un origine )