C'est pas compliqué !
Si tu prends du 6 Volts, ce sera en cône rupteur et si tu prends du 12 volts ce sera en cône électronique !
(J'avais téléphoné au Service client labec' et c'est ce qu'ils m'ont dit !)
Après il parait que le changement d'allumage n'est pas flagrant, on ne sent pas une réel différence ! Si Jojo2705 passe par là, il te diras qu'il n'en a pas gardé des bons souvenirs de ses MVT Milénium sur MBK. Moi je pense que si tu veux vraiment quelque chose de costaud sur une bonne config, passe direct à un allumage à rotor interne
, mais c'est plus cher et ce n'est que mon avis !