Le mot aura l France variable, et aussi l assurance de gérer RS hauts régimes sans faillir. Le poids du rotor est aussi plus light, la puissance de sortie...
Ça semble rien mais sur de moteurs pointus ça évite les compromis. Sur une config comme la tienne le CDI d origine suffit largement, tu n'aurais pas de gain a monter un mvt.
Spahis