Combien de volt donne un stator ?

! je voudrais savoir combien de volt donne un stator ? car le miens donne que 5v au ralentie, (il donne 5v au relais, donc avant de passer dans le régulateur) et rien n'arrive a la batterie. du coup elle se décharge et il cale 
ps: scooter 4t

Salut,

Un stator fournis plusieurs centaines de volts pour produire une étincelle

au CDI qui lui en renvois a la bobine et a ca masse.

D'ou le coup de jus quand tu touche la bougie. 

5 volt tu le sans même pas passé même du 24 volt tu te prend un coup tu le sans a peine.

! j'ai pas de problème avec la bougie, mais ma batterie ne se recharge pas du tout

Salut,

Un stator fournis plusieurs centaines de volts pour produire une étincelle

au CDI qui lui en renvois a la bobine et a ca masse.

D'ou le coup de jus quand tu touche la bougie. 

5 volt tu le sans même pas passé même du 24 volt tu te prend un coup tu le sans a peine.

c ets pas vraiment ca 

le stator d allumage meme en tournant a pleine balle : sa fournit du 40 v pas plus    d intensite assez faible ( d ou le fait qu tu ne te prenne pas de chataigne    )

ce jus est gere par le cdi et ainsi envoyé par saccade pour faire simple    , aucun courant haute tension passe dans le cdi  !sa le deteirorerait 

le cdi envoie donc des impulsions electriques de voltage moyen et d intesite assez faible    , mais on as pas encore d etncelle avec ca 

la bobine ht transforme ce jus en electrecite tres basse intensité ( on s en fout car la puissance de l arc electrique et sa longueur possible depend uniquement du voltage ( et d autres parametres mais bon on  s attarde pas la dessus    ) mais de tres haut voltage ce qui permet d avoir de l etincelle a la bougie 

voila pour excpliquer simplement tout ca   

ok, mais sinon on a combien en sortit d'allumage ? (avant le regulateur) car moi je n'est que 5v au ralentie et 6 a 7v en roulant c'est normal ? et rien n'arrive a ma batterie 

Certains disent que il y a aucun risque d'électrisation en touchant un fil en sortie de stator ,je vous conseil pas d'essayé ,sa m'est déjà arrivé ,sa calme !!

moi je n'est que 5v ça me fait pas trop mal

normalement deja le jus qui alimene ta batterie pour la recharger provient forcement du regulateur de tension , d origine sur le faisceau electrique c est comme ca 

apres t as regarde tout betement si le fusible a cote de ta batterie est pas hs ? sinon si il est hs normale que la  batterie se recharge plus   

Fusible intacte ! aucun file de coupé, j'ai tester avec mon multimètre. on dirai que le stator ne donne plus de jus. j'ai etait acheter un arrache volant, j'ai démonter le stator mais comment voir si il est hs ? Il y avait une grosse épaisseur de poussière sur la cloche, j'ai crue que le courant ne passer plus, je les nettoyer mais toujours rien  svp

si t as un multimetre , debranche ta batterie et teste si t as du jus qui arrive aux bornes des cosses qui se branche a la batterie   

Malheureusement non car c'est un scooter 4t, quand j’enlève la batterie il cale 

mais quand je branche le voltmètre a la batterie il n'y a pas d'augmentation. la batterie ce décharge a force de mettre des clignotant frein ect.. 

Malheureusement non car c'est un scooter 4t, quand j’enlève la batterie il cale 

ah non    des scooter 4 temps j en ai deja rafistole pas mal avec des souci electriques 

certes tu peux pas demarrer si t a spas uine batterie avec un minimum de charger branche sur le scooter 

mais sa n emeche en rien de retirer la batterie une fois le scooter demarré    il n est pas censé caler a ce moment la 

enfin bon c ets ce que j ai pu observer de mes experiences personnelles , apres les scooter chinois c ets un peu une nouvelle decouverte a chaque fois qu on en touche un nouveau ! xd

Ok, mais ça peut venir de quoi ?

donc tu dis que quand tu accelere , avant que le courant arrive au stator , la tension augmente ?
et apres le regulateur , meme si tu accelere plus ou moins , tu as que 5 v