Salut, normalement tu as trois fils qui arrivent sur ton CDI
un rouge (capteur d'allumage)
un blanc (stator)
et un vert (masse) (celle du stator n'est pas en direct sur le CDI, elle passe par le neiman)
essaye de voir si le fils vert (relier au CDI) ce met bien à la masse quand le contact est mis
tes valeurs relevé ont l'air bonne si on suit
ces indications (les couleurs sont inversé)
je vais vérifier ce que ça donne sur mon DNA en même temps (même allumage)
donc pour toi, je pencherais plus vers un problème au niveau du neiman
PS : je te donne mes valeurs dans quelques minutes pour comparer
[édit] avec contact, j'ai une résistance infini entre le vert et le blanc, sinon à peut près les mêmes valeurs que toi.