avis sur configue

alors voila je compte changer un peut ma configue actuel qui est kit 50 athéna pot doppler er1 carbu 17,5 pour une qui marche mieu et qui va etre :
-kit 75 top noir
-sur vilo conti crx avec roulements c4et cage a aiguillle en argent stage 6
-carbu de 21 do le vrai en black edition
-BAC mhr vl6 pipe de 21
-pot doppler er1

voila je voudrais savoir si se sera une configue qui sera fiable et qui marchera bien..?et est-ce-que je doit changer mon enbrayage..? (il n'a pas l'air de patiner)

Salut a toi, j'aime bien ton projet si ton embrayage ne patine pas alors c'est bon par contre carbu 21 avec kit 75 je sais pas trop car moi j'ai le top rose et j'étais en 21 au début et sa prenais pas assez d'essence alor du coup je suis passé en 26 OKO et sa marche trés bien. Aprés si tu veux plus de perf tu change ton allumage.

Roulement C3.
Et t'attend pas à avoir un avion de chasse sous le cul, c'est du top noir.
Au lieu de prendre un vilo CRX qui vaut 3xx€, prend un vilo top perf, et un kit un peu plus performant.
Ou si tu veux absolument mettre un super vilo, prends un bidalot, ou MHR.

-kit 75 top noir
-sur vilo conti crx avec roulements c4et cage a aiguillle en argent stage 6
-carbu de 21 do le vrai en black edition
-BAC mhr vl6 pipe de 21
-pot doppler er1

voila je voudrais savoir si se sera une configue qui sera fiable et qui marchera bien..?et est-ce-que je doit changer mon enbrayage..? (il n'a pas l'air de patiner)

Cage à aiguilles pas besoin de Stage6. Pas non plus besoin d'un vilebrequin CRX, sauf si tu prévois un "vrai" cylindre par la suite.
Bac VL6 bouh!caca! origine avec lamelles carbone ça ira très bien, ou autre chose mais pas de clapets Malossi.

Et au final ça donne: un traine cul^^.
Coupleux, c'est amusant mais pas un monstre. Faut voir ça comme un origine en 70cc.

-kit 75 top noir
-sur vilo conti crx avec roulements c4et cage a aiguillle en argent stage 6
-carbu de 21 do le vrai en black edition
-BAC mhr vl6 pipe de 21
-pot doppler er1

voila je voudrais savoir si se sera une configue qui sera fiable et qui marchera bien..?et est-ce-que je doit changer mon enbrayage..? (il n'a pas l'air de patiner)

Cage à aiguilles pas besoin de Stage6. Pas non plus besoin d'un vilebrequin CRX, sauf si tu prévois un "vrai" cylindre par la suite.
Bac VL6 bouh!caca! origine avec lamelles carbone ça ira très bien, ou autre chose mais pas de clapets Malossi.

Et au final ça donne: un traine cul^^.
Coupleux, c'est amusant mais pas un monstre. Faut voir ça comme un origine en 70cc.

le vilo je lai deja dessu les roulements aussi je m'attent pas a un avion de chasse juste un moteur fiable et qui est assez coupleux pour ce qui ets de l'avion jai mon deuxieme moteur sur une smx en 80 mhr team tout preparé carbu de 32 etc pour les runs donc voila

si tu veux un kit fiable prend le pro race en 70 

si tu veux un kit fiable prend le pro race en 70 

si tu veux un kit fiable prend le pro race en 70 

euh nan mon couzin l'avais et il était tout le temp enmerder avec son cylindre donc nan jpens que niveau fiabiliter il y a mieu et puis jai eut de tré bon echo du kit 75top noir fonte et sinon eradica avec mon kit un 21 DO black edition sa suffira..? si je ne me trompe pas avec le top noir ou le mk hande made enfin ce genre de kit il faut un carbu de 19 minimum

slt le top perf c'est un vrai tracteur ya rien de plus fiable et trés costeaud si tu le prépare tu peux avoir quelque chose qui marche vraiment fort.Aprés c'est pas non plus du lourd mais c'est deja pas mal

Aprés un carbu 21 c'est ce qu'il faut.

slt le top perf c'est un vrai tracteur ya rien de plus fiable et trés costeaud si tu le prépare tu peux avoir quelque chose qui marche vraiment fort.Aprés c'est pas non plus du lourd mais c'est deja pas mal

Aprés un carbu 21 c'est ce qu'il faut.

okay alor nikel on ma dit pareil que toi c'est super solide et niveau fiabiliter c'est extra tien toi qui en ets un pocesseur niveau couple sa va..? et niveau pointe..?(moi je cherche surtout du couple)

C'est très costeau les top perf en fonte.
Couple le top rose donne bien, le noir pas mal aussi.
Mais en pointe ... 

Ben avant quand j'avais ma derbi j'avais le pro race jamais eu de probléme et quand j'ai vendu ma derbi le kit avais 8000km alors aprés voila chacun son avis, maintenant j'ai le top rose sur ma généric et je le trouve pas mal j'ai des bon compromis mais j'ai une bonne configue donc voila. Aprés chacun son opinion .

slt le top perf c'est un vrai tracteur ya rien de plus fiable et trés costeaud si tu le prépare tu peux avoir quelque chose qui marche vraiment fort.Aprés c'est pas non plus du lourd mais c'est deja pas mal

Aprés un carbu 21 c'est ce qu'il faut.

okay alor nikel on ma dit pareil que toi c'est super solide et niveau fiabiliter c'est extra tien toi qui en ets un pocesseur niveau couple sa va..? et niveau pointe..?(moi je cherche surtout du couple)


Il a un trés bon couple j'ai etait surpris de se couple en pointe il est pas trop mal mais c'est pas encore sa

moi avec ma configue je fais du 120kmh compteur voiture en 70 alor toi en 75 je pense que sa va watter.

okay les gars ba maintenant c'est sur que je vais le prendre je recherchais pas forcément de la pointe si jen gagne un peut sa m'iras ce que je veut c'est du couple!!     et avec mon pot doppler er1 je marcherais bien ..? (pasque en pointe ce pot il monte autant qu'un conti ou un scr jai eut les deux donc je peut le dire ^^ au fait +1 pour vous au passage !)

Salut

alors le doppler marche bien mais il s'accorde moyen avec se kit comme le top perf.

Aprés come je tes dit il irait mieux avec le yasuni r2 ou scr