baisser la température de son moteur

oui c'est ça pour savoir a combien de degrés est la machine, sa coûte chère un compte tours comme ça et y a pas d'avantage a en avoir un sur une dirt ?

oui mais existe-t-il différent degrés d'ouverture??

oui c'est ça pour savoir a combien de degrés est la machine, sa coûte chère un compte tours comme ça et y a pas d'avantage a en avoir un sur une dirt ?

Tu en trouves à tous les prix  A la limite, tu peux même simplement mettre un thermomètre digital (comme celui-ci), ça coûte encore moins cher 

oui mais existe-t-il différent degrés d'ouverture??

Bonne question, je suppose que oui car entre un cylindre fonte et un alu, le degré d'ouverture ne doit pas être le même 

Mais il existe pas d'autre solution ?
Je sais qu'a un moment, j'ai vu du liquide de refroidissement qui baissait la température de 4°, mais je le trouve plus ...

Tu serais pas régler un poil pauvre ?
Si ça chauffe trop, t'as pas le choix, il faut changer le radia. Après si tu préfères tenter des liquides qui font perdre 4°C et compagnie, c'est toi qui voit. Mais vu que tu as pas l'air de rouler sur l'or, faudra pas venir nous dire que tu as fait une surchauffe.
Un radia à 30€, deux soudures, ou deux équerres on va dire 2€, réfléchir et bosser un peu, ça fait pas très cher au final

tinquiet j'ai vu avec Ace-mkt pour lui acheter un radiateur ... 

Au pire des pires, radiateur avec un ventilo de brancher dessus sa refroidie pas mal

J'en 2 ou 3 a trainer chez moi

Ventilo c'est pas top quand même, comparé à un 2^ème radia 

Oui certe le double radia refroidie bien mais un vendilo fait son effet aussi

C'est une autre solution qui s'ajoute

Oui certe le double radia refroidie bien mais un vendilo fait son effet aussi

C'est une autre solution qui s'ajoute

En effet le ventilo sert beaucoup que ce qu'on ne croit.
Au RSS, un collègue avait installé un ventilo sur son rocktro et franchement, avant de runner et après il foutait 1min de ventilo, et c'était bon. Bon après, c'est surtout utile si tu fais de la ville/run.

Et si j'enleve mon colorstat ca refroidira mieu ?

ben non,car je pense que ta réserve de liquide froid dans ton radiateur n'existera plus.enfin c'est mon avis.

Quoi ?
Non mais vu que le calorstat s'ouvre totalement qu'a partir de 67° et bah ca refoidira mieu si je l'enleve ...

ben essaye et tu verras se que ça donne.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Calorstat  

Sans ce type de composant, le moteur mettrait un temps très important pour atteindre sa température optimale. En dessous, l'usure du moteur est très importante, et il est donc primordial, pour une question de longévité, d'y rester le moins longtemps possible, et en utilisant le moins de couple possible.

Donc si une bécane a un Calorstat , mieux vaut le gardé...