bielle trop longue

voila on ma dit que la bielle d'un vilo barikit piste pourrais être trop grande et venir taper dans la culasse
c'est vraix

Ben le barikit c'est un combien ? 39 ? 44 ?

C'est pour ça, que quand on met une course longue, généralement on met une calle ... 
Le vilebrequin dont il te parle doit être (c'est sur) un course longue.
Donc course >39mm

non ses le 44mm

Donc le course longue...

Si tu mets ce vilo il te faudra mettre une cale, mais attention, souvent mettre une cale sur des cylindres qui ne sont pas prévus pour ça c'est moyen, ils ne sont pas étudiés pour ( Volume de chambre, diagrammes bien trop élevés etc... )

Par contre si tu as un kit prévu pour course 44 fais péter la sauce 

ba j'ai le top rose

Ne monte pas une course longue.
Déjà que le top rose te donne un couple génial, ça ne sert à rien.

Surtout que pour que ça marche bien, il faut pas juste monter une calle.
Enfin je veux dire qu'il faudrait tout revoir.
Rv, TC, squich etc ...
Ne t'aventure donc pas dans un domaine que tu ne connais pas, ou pas assez ^^

voila on ma dit que la bielle d'un vilo barikit piste pourrais être trop grande et venir taper dans la culasse
c'est vraix

Oui Moi c'ets pareil pour mon derbi Bultago Lobito. Le piston touche la culasse et je l'entends quand je suis au ralenti. Mais c'est trop trop grave. Sa fait 500KM que je fait avec. et aucuns problèmes de signaler.

voila on ma dit que la bielle d'un vilo barikit piste pourrais être trop grande et venir taper dans la culasse
c'est vraix

Oui Moi c'ets pareil pour mon derbi Bultago Lobito. Le piston touche la culasse et je l'entends quand je suis au ralenti. Mais c'est trop trop grave. Sa fait 500KM que je fait avec. et aucuns problèmes de signaler.

Je doute que ce soit ton piston qui touche ta culasse.
Sinon ton moteur serait flingué depuis belle lurette je pense ...

___

En plus, ça te dérange pas nicker un vilo a 120€, un cylindre, un piston, et une culasse.
(En supposant que ce soit ça)
Si tu as du fric à balancer par les fenêtres, donne moi ton adresse

Bah apres je ne sais pas Sa fait 500KM que je fais avec le piton qui touche la culasse mais c'est léger ! C'est rien de grave. Puis j'ai jamais eu de probleme avec.

Si elle n'a rien c'est p'tetre parce que je mets 1/2 bouchon d'huile synthétique en plus  tout les 5 litres

si il toucherais un peut a froid,imagine a chaud 

XD surtout dans chaque notice des kits il demande de controler le squich 

Quand ton piston va éclater, tu vas moins rigoler

Carrément xd

Ps : mon vilo c'est un Top perf course 44 

Eclater ?! =O Vous me faites peur les gars là  =S Vous etes sérieux ?!