boite a air ou cornet ?

a tous !
un pote a une derbi et on lui a filer un cornet malossi. vaut il mieu metre un cornet ou preparer la boite a air (c'est a dire virrer les 3 tube qui sont dessus).
autre question pouvez vous me donner une ordre de grandeur pour combien faut il augmenter le gicleur avec cette prepa. je sais tres bien que vous ne pouvez etre precis c'est pour cela que je demande bien un ordre de grandeur (de+5 points ou +20 points je n'en ai aucune idé.)
beaucoup a tous ceux qui me repondrons.

si il est d'origine aucun des deux
met si il veut mettre un cornet il faut agrandir le gicleur de au moins 5 points si c'est pas plus!
regarde sur le forum ou fait des recherches ont à deja parler de ca!

il a seulement un pot et je me lance dans la recherche et dsl du poste inutile.

oe donc aucun des deux ,je ne fait que prevenir

Un cornet sur origine
Il va regretter surtout quand il fait froid
Dis lui de ne rien faire, ni cornet ni préparation de BAC parce que d'origine il perdra des perfs plutôt qu'autre chose.

et si on n'a un pot on peut mertre un cornet

bah c'est pareil que l'origine ,les cornet c'est fait pour grosse configues
pot/+ kit 50 ca vaut pas le coup.

Jetait tout d origine avec un cone bin jai bien fait de le perdre sur la route xD bon le bruit il etait beau sai vrai mais la moto elle bin navancer pas plus voir moin
Maintenant jsuis kiter 50 avec un filtre a air tnt bin sa avance mieu quand meme mais a pas pendre si tu veut pas faire de bruit car mama les oreille

Les cornets c'est pour les gros kit50,70 genre MHR, Pro race ou bien les kit80 même si il ne sont pas hyper-puissant (ce qui est rare pour un 80 )