Config a stunt

Salut a tous =)

Bon je vous explique le truc j'aimerai bien me mettre au stunt avec mon aprilia rs seulement
Je sait pas du tout quel pignon prendre et quel est Le meilleur mode de street
Si vous pouviez m'aider =S J'ai ma config moteur dans ma signature je pense que sa suffirait pour stunter Niveau transmission je suis en 15 / 43

Merci a bientot 

Pour le stunt ?
Des bras, des et des carénages a repeindre, c'est tout ce qu'il te faut.

Pas besoin de configue spéciale, certains te font ça bridés, d'autres avec des kits ...

Le stunt ne se voit pas au moteur, mais a la maitrise de l'engin, si tu est pitoyable dans ce milieu la abandonne c'est tout.

Ps: vire ce post et va dans partie pilotage.

Met une transmi courte, que tu es de la pêche et de la reprise a bas et moyen régime 

Moi je dis , ta beau avoir de l'accél , si ta pas de technique , t'y arrivera jamais !

Alors entraine toi !

Ouai Vodka je sait bien : C'est en forgant qu'on devien forgeron
Simplement je sait pas trop m'y prendre avec les sportive Je debutait en stunt avec une Derbi SDR Donc sa change un peux 
Merci bien a vous quand meme :p Sinon vous savez combien coute des crashs cage ? ( Les barres que l'on met sur les coter des carenage lateraux pour ne pas les abimés ) et si cela ce monte sur nos 50cc ^^
Bye bye =p

Moi je dis , ta beau avoir de l'accél , si ta pas de technique , t'y arrivera jamais !

Alors entraine toi !

ouai  , mais bon avec de l'entrainement on ne sais jamais 

http://shop.brestunt.com/achat/index.php?catid=472

par contre, je sais pas si ce genre de modèle s'adapt sur les 50

Je pense egalement qu'elle ne s'adapte pas  Tempis j'irai faire travailler la pere 
Merci a tous

http://shop.brestunt.com/achat/index.php?catid=472

par contre, je sais pas si ce genre de modèle s'adapt sur les 50

perso je sais pas mais tu as vu le prix ? autant y faire soit meme avec des barres en fer ..

J'avou que sa fait un peux cher pour 3 barre d'acier soudé avec des pas de vis quand meme Je vais plutot opté pour du taff fait maison avec des barres d'acier

c'est le mieux a faire 

genre moi avec ma 50 full origine pignon de 14 je peux lever ?

les sportives c'est comme les Sm , sauf qu'elle sont beaucoups plus lourds , donc il te faut tiré comme un taré sur le guidon pour levé , et se mettre très a l'arrière.

Après c'est juste une habitude.