réglage, c'est le mélange en air et éssence
si tu as trop d'air, tu vérra ta bougie prendre la couleur blanche et c'est très mauvais
si tu as trop d'éssence, elle deviendra noir, tu n'auras pas les performances maximal
si tu as la couleur de la bougie couleur marron, c'est que tu as le bon mélange air éssence
donc tu te fis a la couleur de ta bougie a chaud (ou si tu démarre mal, tu vas pas vite, tu calle quand tu accélères, tu te mets a brouter a un moment) pour savoir si le mélange est bon quand on as un niveau faible en réglage
donc la,
demain, tu prépares une clef a bougie sur le comptoire de la fenetre, tu pars en roulant normalement, et dès que tu reviens, tu roules a fond les 3 derniers km, et tu démonte ta bougie en éssayant de ne pas te bruler
