préparation échappement

Bonsoir tout le monde,

J'ai entendu parler des préparations de pot d'échappement, en particulier par "altec"

Savez vous exactement en quoi consiste ces préparations ?


Merci

demmande leur je pense que cela me parait mieux, a mon avis sa doi etre de l'échappement sur mesure, attend toi a des prix très hauts car du sur mesure, c'est énormement de temps, de savoir faire et surtout de performances!! 

J'ai vu un pot a 500€ 

Cela ne m'interesse pas forcément, et je ne voudrais pas les embeter pour rien, je cherche juste a en savoir un peu plus ^^


Tu ne sais pas exactement ce que sait cette "préparation"   

je déterre pour signaler que les pot altec ne sont pas si cher que il coute moins de 200 euro !
pour la modif la base est un simple pot krd qui a subit une petite retouche au niveau de lentrer des gazs d'échappement je n'en dit pas plus!!

Si dit en plus, car pour passer d'un pot KRD qui est une bouse a l'origine il faut l'avouer a un pot puissant j'aimerais savoir comment faire! 

Le KRD/KUNDO a un très mauvais corps et une épaisseur de taule bien trop élevé pour avoir une bonne réso... Pas étudié du tout ce pot d'échappement. Mais bien mieux qu'un origine et surtout pas cher! En plus homologué donc!

Altec, supprime la partie fixation du KRD pour poser une douille style SCR rl ou MK prorace afin de passer l'entrée en 32mm contre 28mm d'origine

oui mais pas n'importe qu'elle "douille" comme tu dis il ya une longueur et un diametre a respecter mais sa c'est pas trop divulgué!

Pfff ...

Tu regarde la photo et tu sais ou la souder la douille ... Et vu le reste du pot t'es pas au millimètre près ...

si tu le dis    mais bon je pense que si c'était aussi simple tout le monde le ferais  aprés pour ma part je connais trés bien la team altec et sur les meetings il font de trés trés bon classement alors que la plupart des motos possede se pot !!

a+

Desolé pour le remontage de post, mais voila une photo d'un krd modifier par altec, on voit bien la soudure a l'entré du pot

http://www.vtuning.net/index.php?app=gallery&module=images&img=933

Je pensé qu'ils avaient réellement modifié le Krd , en gros , ils ont soudé une fixation au cylindre d'un diamètre plus élevé , et concrètement , ça change quoi sur le comportement ? 

Je pensé qu'ils avaient réellement modifié le Krd , en gros , ils ont soudé une fixation au cylindre d'un diamètre plus élevé , et concrètement , ça change quoi sur le comportement ? 

Le contre-cône aussi n'est pas le même me semble t'il

Nan ils on souder une plus grosse douille a l'entrée du pot, certain parle de douille de scr hm, et sa change quoi ? sa marche hyper bien d'apres certain

Nan ils on souder une plus grosse douille a l'entrée du pot, certain parle de douille de scr hm, et sa change quoi ? sa marche hyper bien d'apres certain

Oui mais le contre cône n'est pas le même non plus

quel contre conne ?