Un Bon Rôdage

Cleme : Tes référence sont : 20km pour les segment, 100km pour le piston et 500km pour le cylindre c'est sa ?
Et ben je voulais juste te dire que je n'était pas du tout d'accord avec sa !
Pour ma part 20km pour des segment c'est vraiment pas assez ! Il faut au moins
50/100km pour les segment
300/400km pour le piston et 500/600km pour le cylindre !

MrBubble je suis entirement d'accord avec toi our ton long message xD
canigulli si tu veut faire des pointe je te conseil une voie rapide pas trop longue ( 3-4km ) mais evite quand même les pointes
moi perso je roule entre 65 et 80km/h

MrBubble tu apprendras que normalement il n'y AUCUN rodage pour des segments, alors tes 100kms pour des segments c'est énorme et en plus de ça inutile.
Pour un piston tu te renseigneras partout si tu ne me crois pas mais c'est pareil il n'y a pas beaucoup à roder car ton cylindre l'est déjà donc 100kms suffisent amplement et un cylindre neuf c'est 500kms pour un alu, et un peu plus pour de la fonte

Si tu ne me crois toujours pas, vas donc faire un tour sur cet article du site
--->Le rodage

oui je confirme se que dit cleme il ny a pas besoin de roder les segments

de vos conseils , je suis conscient que augmenter vitesse = freinage plus "hard" c'est pour ca que j'avais deja prevu le coups , je vais esseyer de trouver un double disc  , mais bon je ne comptes pas faire le fou de la route non plus , et pour le rodage j'en suis deja a 520 km ( et oui je roule enormement ) naturellement j'ai esseyé une petite pointe (une longe ligne droite de 8-9km) et je peux dire que en 5eme je sors hors compteur (120km/h) et en 6 eme elle augmente encorre de vitesse ! enfait je ne sais pas a quelle vitesse j'etais , mais tres vite ma conscience ma fais ralentir et pour etre franc j'ai eu peur pour la premiere fois en 2 roues et pourtant je ne suis pas novice de la vitesse , mais je peux assurer que ca n'as plus rien a avoir avec une 50 , mais bon ne tiens qu'a moi de ne pas faire le con avec , et de toute facon si je veux rouler vite, je prens ma Suzuki qui elle est prevue pour, en ce qui concerne la nsr, je l'ai restaurée ,car c'est de mon epoque (un peu de nostalgie) car je roules en moto depuis plus de 11 ans et des machines j'en ai déja eu mais question mecanique je suis un vrai noob , mais je suis bien content d'etre tombé sur un site consacré a des petites 50 , car meme si je roules de plus grosses cylindrée j'en suis pas moins fan

ah j'oubliais  Mr Bubble, tres bons conseils sur la securitée et je suis entierement d'accords avec toi car combiens de jeunes foncent , je dis ca car j'etais et suis toujours dans le meme cas sauf que je ne roules pas a fond sur des routes frequentées , de temps en temps je me fais une petite pointe sur les longues nationales de campagne et jamais dans les villes enfin village de chez moi
voila je penses avoir tout dis , et encorre pour les conseils

120kmh en 5° ça va, A fond tu dois sûrement prendre un bon 130-135kmh pas mal pour un 80cc

Tu pourras faire une vidéo pour entendre le bruit ?

oui bien sûr  vais esseyer de faire ça pour demain 

moi je dirais 300 bornes pour juste le piston pour assurer

et sinon quans on fait un preserrage c'est quoi les symptome et on peut continuer de rouler combien de borne après un préserrage?


(dsl du hs)

http://www.crocoracing.com/prepa-serrages.htm   tient tu dois avoir tout la dedans

moi je dirais 300 bornes pour juste le piston pour assurer

Toi aussi t'es un bon pour 300kms pour juste un piston

le rodage piston je crois que ces trois plein en roulant trenkilou

3 Pleins c'est ce que j'ai fait pour un rodage entier de la moto (900kms)

oui mais on a pas les meme reservoir desoler moi je parl donc de 150km pas de trois plein sa fait trop

gros +1 pour toi Mr Bubble pour tous tes conseilles de sécurité !