2t / 4t

Salut

Je voulais savoir si l'entretien d'un 2 temps etais vraiment beaucoup plus couteux que celui d'un 4 t ?

Et c'est vraiment moins fiable sur les longues distances ? un 2t pour 200 km , ca passe ?

C'est facile a rebrider ? ( une aprillia rs )

Et ca consomme combien en roulant bien une fois debridé un 2t ?

Et les acceleration d'un 2t sont plus vive que celle d'un 4 t quand il est bridé ?

Merci d'avance

tout dépend de quel 2t on parle mais apparemment c'est une rs qui t'interesse

l'entretien n'est pas forcément plus couteux , quoi que dans le cas de la rs si , mais c'est surtout qu'il est plus fréquent

200km avec une pause ou deux bien sûr que ça passe , même d'une traite

facile a rebrider ça je sais pas , c'est quand même pas simple a débridé totalement mais bon pour brider tu peux toujours mettre un carbu petit

là ca dépend beaucoup de la conduite , tu peux très bien faire du 7L au 100 comme tu peux faire 10L

en full power oui ça a rien à voir , pour avoir essayer une ktm exe avec une transmi longue je peux te dire que c'est juste allucinant le put*n de coup de pied au luc que tu prends vers 8000 tours , avec les vibrations et l'habitude du 4t tu crois que t'es a fond mais d'un coup le moteur se met a gueuler et a monter en puissance , ça tire bien bien sur les bras quoi c'est juste d'une jouissance...
 

Ok de ta reponse +1

Et un 2t bride ca pousse plus qu'un 4t ou pas ? J'ai entendu dire sa mais je suis pas sur :/

Difficile comme question ca ... Un jour sur la route pour aller au lycee je me suis rendu compte qui y avait une dtx 125 qui me suivait , j'ai accéléré pour voir si il me suivrait , elle devait etre bridée et franchement j'ai pas réussi a le distancer et lui n'a pas réussi a me doubler ni a me rattraper , donc niveau puissance , bridé le 2t reste quand meme assez proche du 4t , bon après si on parle d'une katoch exc montee supermot' qui fait un centaine de kilos , la oui vu le poids ca marchera mieux que du 4t a puissance égale

Ok beaucoup