clapet et clapet de boite a clapet

tout le monde,
je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum alors je pose une question peux être con pour vous,mais au moins j'aurais une réponse .
Est ce que quelq'un peu me dire la différence entre un montage d'admission a boite a clapet,clapet de boite a clapet,pipe de boite a clapet et du montage clapet et pipe

en plus clair    la différence entre clapets simple + pipe et boite a clapets + pipe ?

oui c est ca

une boite a clapet est composé de plusieurs clapet
c'est le top 

voila comme le nom l'indique, celle ci comporte une multitude de clapets 

certains sont fait pour s' " ouvrir " en bas régime et d'autres en haut régime, ceci a pour but d'améliorer ton admission en mélange 

tu dit que c est le top,parceque je suis en carbu de 15 sha,pipe de 15 et clapet carbone renforcé doppler,si je met une boite a clapet,clapet de boite a clapet et pipe de boite a clapet ca donnera + de perf?? assez grosse??

sur un carbu de 15 sha, ce sera jamais le top, je pense passe que cela vaille le cout 

j'dirais que c'est minimum à monter sur du PHBG déjà, style 17.5/ 19 / 21 !

sinon oui les perf's gagnées sont non négligeables, meilleure admission donc meilleure reprise et accélération.

okok donc en faite c'est plus intéressant pour un moteur préparé ou kité ??

voila tu as tout compris 

sachant que ce que tu as actuellement n'est pas mal du tout 

( enfin faut voir le reste de ton moteur  )

Bein en faite j'ai fait monté un bas moteur de 103 sp sur ma vogue,le vario d'origine allégé a 4 bille,une transmission de 11*52 et un pot bidalot qui attend d'être monté a la fin de mon rodage car j'ai remis un piston cylindre neuf.
Je me tâte a mettre un meilleur vario mais je ne sais pas encore ce que va donner ma vitesse de pointe avec mon  pot bidalot.

ah d'accord,

tu peux espérer 70/75 avec ce que tu viens de m'énoncer là 

mais ton pot pour ton rodage !! sa sera que bénéfique ton moteur sera habitué avec !
Aujourd'hui je viens de finir mon rodage de mon moteur je les fait avec le vario et le pot tkt il ya pas de soucis. ( Ps sa fait le deuxième moteur que je rode comme sa ) si tu tape pas dedans comme un âne pendant le rodage yaura aucun problème pour la suite

pour le pot a quoi ca sert de le monter maintenant pour rouler a 45??
moi,on m avais dit de le mettre seulement a 50 km de fin de rodage.

ben en fait, le pot te donne quand meme plus de couple et d'accélération, donc ton cylindre sera habitué comme ça ! tu peux le mettre, en oubliant pas de monter ton gicleur (monte le d'une dizaine de points et après, règle le normalement et deux points de plus pour le rodage) genre si ta un gicleur de 68 (origine sha) tu mets un gicleur de 80 et tu regarde si c'est bon ou pas et sinn tu redescent par deux points.)


tu peux monter ton pot 
mais tire pas une bourre comme un manouche a 75 en rodage 

ps: moi j'ai une boite a clapets en carbone malossi 4 lamelles, qui coute 95e neuve, je l'ai eu beaucoup moins cher mais avec mon moteur c'est bcp mieux ^^ (j'ai un kit 70 polini,piston malossi préparé, une culasse malossi, un pot ninja G1 réplica, une admission en 19mm phbg .......... enfin bref tout ce qui va avec. on se doute que ya une différence entre une boite a clapets malossi a 95e et un clapet axwin en plastique (<== nn c'est pas des conneries !!) a 5e !!

allez courage ! 

Les Bac sons bien sur 103 !  pas sur MBK 51 parsque elle von maitre encor plus des angle mort ...