Démonter son cylindre . Technique .

a tous ,
L'autre jours quand on bricoler sur la pocket bike d'un potte .
Son "beau-pere" nous a dit qu'il fallait changer automatiquement les joints quand on démonter le cylindre et que quand on le remonter il y avait une "force" de serrage précise qu'il falait calculer avec un outil spécial . 

Est-ce que vous pourriez m'en dire plus a ce sujet ? 

Oui normalement on change les joints à chaque démontage (surtout l'embase) mais si ton joint de culasse est en cuivre (ou torique si LC) c'est très rare qu'il fuit, moi je le remonte pareil à chaque fois, et l'embase s'il est pas craqué je le remets sinon je change mais c'est toujours mieux d'avoir un neuf, et oui normalement la culasse se sert à la clé dynamométrique avec un couple de 0.8 je crois ? Et toujours en croix !
PS : fonction recherche !!!!!!!!

Avec la fonction recherche je n'ai pas vraiment trouvé ce que je voulais  .

Quels sont les risques si on sert à " l'aveugle " sans clé dynamométrique ?

Bah si y'aviat un réel risque sur une 103, je pense qu'on aurait tousses nos moulins explosés.

Bah si y'aviat un réel risque sur une 103, je pense qu'on aurait tousses nos moulins explosés.

Sur une 103 

Sur n'importe quelle machine, c'est la même chose, il y a aucun risques

Ok , FCK51 . +1

il faut maitriser sa force

serrage a la main,il faut faire corp avec le filetage

utilise que sa force de la main,ne pas serrer au pied ,ne pas mettre lamain au mout de la clef =) serrage trop fort


serrage exécif=) foirage du filet ou déformation du plan joint

Moi je sers comme un bourrin  Je met toute la force possible.
Après il y'a des fuites sinon.

il faut maitriser sa force

serrage a la main,il faut faire corp avec le filetage

utilise que sa force de la main,ne pas serrer au pied ,ne pas mettre lamain au mout de la clef =) serrage trop fort


serrage exécif=) foirage du filet ou déformation du plan joint

Moi je sers comme un bourrin  Je met toute la force possible.
Après il y'a des fuites sinon.

deux avis complètement différents !! Merci les gars

Moi je sers comme un bourrin  Je met toute la force possible.
Après il y'a des fuites sinon.

ta culasse est peux étre un petit peu voilé?

Vue le nombre de montage et démontage qu'elle à subie celle là, c'est possible.

Pour ça que maintenant je dois sérrer 

moi je prends une vitre de mon aquarium, je place mon p80 dessus, et frotte un peu, sa me le faisait plus après

Serre comme un bourrin et tu déformes le cylindre. Un cylindre, ça se dilate si tu serre à bloc tu bloques la dilatation sur le plan vertical.
Ok on n'est pas dans la mécanique de grande précision mais il y a des limites, je m'en veux déjà en serrant à la main...

Je veux m'acheter une dynamo moi mais je sais pas combien ça coute ces clés là.

C'est carrément mieux quand même, en automobile en tout cas on sert à la dynamo 

Sur une mob après, ça reste une mob, faut pas trop non plus s'embetter.