estimation de vitesse

Auteur Sujet: estimation de vitesse  (Lu 2864 fois)

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Le 08 Septembre 2005 à 07:29
à votre avis avec ma config ma 103 prendra combien ? parce que j'ai commandé mon allumage il devré pas tardé à arriver
103 SP de 85 : Kit 50cc Bidalot réplica alu, carbu 19mm phbg, pipe malossi 19mm, vario doppler er2, allumage MVT millenium, pot bidalot racing réplica, boîte à clapets Malossi MHR, carters moteur Bidalot, ressort moteur doppler réglable; transmission 11*60
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Le 08 Septembre 2005 à 16:35
Moi je dirais vers les 85/90 km/h
103 S en SP
11*40 avec Vario MAX 2
Carbu 15/15 SHA Gicleur de 80 avec clapets doppler ER2
Kit Polini 50W Alu avec carters préparés
Pot Ninja G2
Allumage MVT Millenium
Vitesse max au compteur mob: 120km/h (bloqué)
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Le 08 Septembre 2005 à 19:56
ok c ce que je pensais merci
103 SP de 85 : Kit 50cc Bidalot réplica alu, carbu 19mm phbg, pipe malossi 19mm, vario doppler er2, allumage MVT millenium, pot bidalot racing réplica, boîte à clapets Malossi MHR, carters moteur Bidalot, ressort moteur doppler réglable; transmission 11*60
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Le 08 Septembre 2005 à 20:56
mais je pense que si tu maitrais un carbu plus gros tu prendrais plus. 8-O
vive la mob!!!!!!
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Le 08 Septembre 2005 à 21:37
par contre tu va pomper en escence.......... et donc en huile......si non je pense 90 aussi
*.::\BourinoV/::.*
-------------------------------------------------------
MBK (enfin, Motobécane) 51 Super
1986
70km/h (75 km/h en pente et le vent dans le dos ^^)
D'origine sauf: Carbu 15/15 SHA, gicleur 66, pipe d'admission direct malossi (patate+)
mais faut la repeindre......
J'ai changé le haut moteur (12/04)a cause d'une amorse de serrage
NEW!!!! amortos paioli maca reglables ^^

Piaggio NRG LC 1999 tout origine 85km/h max
ou
Gilera GP50, je dois choisir

Cocorico...vive la France !!!!^^

N'UTILSEZ PAS DE L'HUILE BON MARCHE, c'est à cause de sa que j'ai serrer et aussi du gicleur  10 points trop bas (j'ai du refaire les reglages moi même lol.....)
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Le 09 Septembre 2005 à 10:27
ok ben c sur ke plus le carbu é gros plus on consomme  a8
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Le 09 Septembre 2005 à 20:52
90 je pense
103 SP tout d'origine 1983
Vitesse de pointe : environ 60km/h
Le 13 Septembre 2005 à 18:01
sérieux jdi plu de 90  car moi par ex j' ai un carbu de 15 pipe mbk compétition de 15 et un pot gianelli et je prend 90 (compteur Laguna)!

PS: comment je fais pour passer ma mob sur mobcustom ?!
merci a+
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Le 14 Septembre 2005 à 18:24
moi je 90/100 si tout est bien régler et monté
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Le 14 Septembre 2005 à 19:59
c clair moi je dirai 95 100 car moi avec ma 51 moteur preparé tou en 15 et pot leovinci je monte deja a 85km/h donc avec un kit et un allumage je pense ke tu roulera a 100 facile
-51 magnum racing, carbu de 15, HM teknix , pot rgd, transmission 11x56.

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  • mbk 51 xr street ; 103 rcx de stunt
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Le 14 Septembre 2005 à 20:07
ben oui moi je dis 100 !!!
mbk 51 magnum racing XR
pot doppler er1, frein a disc, retro f1, suspension paioli a gaz, guidon vtt, plaque phare duke, carbu de 14, gicleur 58 ,vario doppler er3, poulie doppler er2, transmi de 11*56

 pocket bike moteur de scoot , cadre semi maison
+encore une autre pocket sur la meme base en prepas.

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Le 15 Septembre 2005 à 11:32
ok merci a tous pour vos réponce et autre chose comment je fé pour mettre ma mob sur mob custom ?
103 SP de 85 : Kit 50cc Bidalot réplica alu, carbu 19mm phbg, pipe malossi 19mm, vario doppler er2, allumage MVT millenium, pot bidalot racing réplica, boîte à clapets Malossi MHR, carters moteur Bidalot, ressort moteur doppler réglable; transmission 11*60
Le 04 Octobre 2005 à 12:11
Moi je dis  50 !! ( rodage nan ? ) a5
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Le 04 Octobre 2005 à 16:22
moi je dit 110 avec  les bon pignon et avec le bon poid au vario et 90 avec de la patate mais avec vario aleger etc... transmition donc d'aprer t'ai reglage
-xpower (en cour de remontage )
-golf 1 , 110ch/din
-a venir sur golf:
-ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm)
-jante 15 de golf 3
-turbo (réglé a 0.8bar )
-culasse renforcé
-poulie diam inferieur
-boitier pour allumage
-kit d'admition directe
-piston forgé
-16s renforsé
- réalesé surlevé cylindré
 passé a 2000cc
 

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