Kick et carbu

Auteur Sujet: Kick et carbu  (Lu 1665 fois)

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Le 01 Avril 2007 à 22:04
Bonjour, je possède une MBK 51 V. Je voudrais savoir si il y a possibilité de monter une patte de kick et si vous pouvez me donner des conseils pour changer le carbu (au niveau des diamètres intérieur et extérieur du carbu et de la pipe, que faut-il regarder quand on en achète un parce que je pense que c'est du 13 à l'origine et je voudrais le passer en 15....) Merci d'avance pour vos réponses.
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Le 01 Avril 2007 à 22:13
bah oui pour le kick y'a pas de probleme , si tu as un allumage electro


pour le carbu , mesure l'intérieur de la pipe ^^ ; sinon si tu met caru de 15 , ca inclu donc pipe de 15 ;)
<br /><br />civic eg3=>crx delsol esi 25th=> civic eg4 =>Audi A3 tdi 130 => Supra biturbo And a4 b6 avant tdi 130
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Le 02 Avril 2007 à 07:56
Et n'importe quel carbu monte sur n'importe quelle mob ? S'il y a des différences, pouvez-vous me les dire ?
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Le 02 Avril 2007 à 08:23
Pas de différence, les carbus sont "universelles" pour les mobs. (enfin sha et PHBG pas les mêmes)
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Le 02 Avril 2007 à 15:37
salut les gens je voudrai savoir commen peut on savoir son carbu d'origine ?
banni! postes inutiles ,language sms et veut hacker le forum.
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Le 02 Avril 2007 à 15:52
Ben si tu a une peugeot
elles ont toutes des carbus 12
Et les SPX et RCX ont des carbu 14

Mais normalement c'est ecris decu si c'est un 15; 14; 17.5 ...
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Le 02 Avril 2007 à 17:05
moi je te conseil de mettre une pipe de 15 avec ton nouveau carbu de 15  p!!
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Le 02 Avril 2007 à 17:20
Ca deja été dit :)
Relis avant de poster :)
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Le 02 Avril 2007 à 17:28
exacte je m'en escuse  :)
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Le 02 Avril 2007 à 17:36
lol t'inquiete pas c'est pas la mort lol
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