motobecane 50 v

J'ai quelques ratés dans l'étincelle on dirait.
On tournant le volant à la main (vite) et le doigt sur la bougie je ne prend aucune châtaigne (oui oui c'est une méthode artisanale).
Il faut vraiment pédaler très vite pour avoir une vraie étincelle.
Je vais remplacer la bobine externe et les rupteurs.

Par contre ce qui m'embête plus, c'est le variateur. En tenant la cloche (celle qui se trouve le plus près du moteur) et en accélérant à fond, j'ai plus de force qu'elle. Elle ne tourne pas.

http://img15.hostingpics.net/pics/6365607CharlyTobec120140603101149.jpg

Ce que tu designes est un cache.

Holà.
J'ai remplacé les rupteurs. Ils étaient complétement hs (trace blanche au centre).
La mobylette démarre directement à froid maintenant.

En essai sur route, c'est mieux. Même si c'est pas encore ça.
Dès qu'il y a une côte, la variateur tourne très vite mais moi j'avance à 10 km/h.
Je m'en contenterais. Je vais maintenant pouvoir m’intéressè à la partie Cycle.

Merci en tout cas d'avoir passé du temps sur mon sujet, j'aurais encore appris beaucoup ! 

Si tu n'as pas encore jeté tes anciens rupteurs, un coup de papier à poncer 400 sur les traces blanches et roule ma poule !

Pour ton variateur, courroie neuve tu y as pensé ? Une courroie qui te parait tendue peut etre completement hs si elle est molle et/ou craquelée.