piston bidalot

jai l'intention de me faire une config un peu plus puissante que cel que jai ( moteur origine prepa vario doppler carbu pot bidalot etc...
alor voila la config =
HM d'origine xr prepa avc calle et augmentation de l'echapement
BM polini
vilo bidalot
roulement bidalot
carbu de 15 pipe droite 15
clapet bidalot carbone
vario doppler ER3
pot bidalot RR
allumge mvt millenium ou allumage origine caller a 1.3 mm avant le PMH
et en fait pour mon piston je voudrais ne mettre qu'un seul segment a la place de 2 et un pote a moi ma dit de mettre un piston bidalot mono-segment avc les memes cotes et comme je sais pas si sa serais bon je demande et aussi pour savoir si les perf sont mieux avc le bidalot ou l'origine mono-segment

un carbu de 15 dans des cartes polini ça sert a rien en plus avec le hm d'origine!!!!

c'est pas ce que ma dit le mec de stockey ( qui a fait de la compete ) le moteur de la magnum xr c 'est en realiter le vrai mbk G2 cré par jean bidalot mais faut le preparer pour qu'il retrouve tt ses perf

woué si quelquin pouver répondre a cette question pour le piston sa mintérésse aussi

je ne pense vraiment pas que le piston bidalot passera dans le Hm d'xr maintenant passer a un monosegment je n'en vois pas l'utilité, tu risques de manquer de compression et donc de perdre en perf, moi je te conseil au vu de la config que tu as d'y mettre un bon petit kit, si tu peux le bidalot qui est tres coupleux sinon un malossi

ouai le bidalot c'est celui que je voulais mettre ( le g2 ) il pouvait me l'avoir cher stockey mais manque de moyen et pour le piston