perso je remplacerais dabors les clapet d origine ou alors simplement leurs lamelles .
ayant u un typhoon et un nrg je connais un peut ces moulins , et les lamelles en metal d origine sont très raides et sa ouvre pas des masses .
si tu ajoute un bon réglage carbu et une bonne filtration d air c est tout bon partout , en acceleration et vitesse .
verifier aussi le réglage du vario , régler très léger il peut ne pas s ouvrir a fond .
pour le pot ... j ai pas u l occase de tester de leo tt donc je dit rien la dessus