Exprérience magique et inoubliable !!

Oui c'est pour ça que mon père n'a plus et ne veut plus de moto depuis 20 ans. C'était un vrai fou de moto, il avait passé le permis à 18 ans, et à 25 ans il s'était acheté une ZX-10 R de l'époque, qui faisait quand même dans les 130 cv, et il a glissé en réaccélérant dans un virolo sur une route grasse, il s'est pété l'épaule et un poignet et c'est brûlé le dos malgré les vêtements (c'était pas la même qualité à l'époque).

Il n'a plus jamais retouché à la moto depuis. De temps en temps quand il voit des motards il se dit qu'il aimerait bien en reprendre une, mais il dit qu'en moto on est trop tenté, c'est impossible de rouler zen parce que tu sais que si tu frôles la poignée tu déposes tout autour de toi et tu te retrouve facilement à plus de 200 sur une ptite route.

On a beau être le plus sérieux du monde, un motard est encore un peu un gosse avec son jouet, on se fait tellement plaisir qu'on peu pas s'empêcher longtemps d'avoiner...

ouais c'est clair, tout est la pour avoiner... la position, la puissance, le son etc... on peut pas rouler a 90 c'est clair surtout qu'a 90 on est en 1ere

Oui voilà. D'ailleurs mon père essaye de se retenir en disant que la moto c'est chiant parce qu'on se les gèle en hiver, que ça glisse, que c'est dangereux, qu'y'a le bridage et qu'en débridant on n'est plus assuré, etc.

Mais au fond je vois bien son sourire dès qu'il voit un motard débouller avec un joli roadster et une ligne Akra. A côté sa M5 lui paraît ennuyante d'un seul coup.

Je suis sûr que dans quelques mois quand j'aurais un gros cube il va en racheter une aussi.

bonne idée
c'est dure mais meme au guidon il faut se rappeler: la vie passe avant

ouais c'est clair, tout est la pour avoiner... la position, la puissance, le son etc... on peut pas rouler a 90 c'est clair surtout qu'a 90 on est en 1ere

tu l'as dis 90km/h avec un hypersport c'est chiant mais en plus de ça sa casse les poignets tandis qu'a 140 tu la le vent qui tire ton corps en arrière donc une force moins forte est exercée sur les poignets enfin ce n'est pas un prétexte pour rouler vite

dans ce cas la pour éviter ça autant acheter un roadster...

pour éviter ca, autant arsouiller tu veux dire
rouler a 140 sur la nationale n'est pas toujours dangereux et loin de la

pour éviter ca, autant arsouiller tu veux dire
rouler a 140 sur la nationale n'est pas toujours dangereux et loin de la

ouai et pour arsouiller en toute sécurité go to circuit

tu vas me dire "oui mais sur route on peu", certe mais un accident est si vite arrivé le risque 0 n'existe pas après chacun ça réforme moi depuis peu je me la joue sécurité a fond, je vient de perdre un ami dans un accident de voiture ça me suffit

désolé d'avoir étalé ma vie mais c'est juste pour dire que la route n'est pas un jeu

Moi j'ai un pote il adore les kawasaki surtout dans le genre ZX-10 R moi je suis plutôt ducati. Hier je suis allez sur les champs élysées regarder la bête. La Ducati Desmosedo RR à 60000 € ça fait rêver.

Non mais faut pas tomber dans le panneau du gouvernement ! C'est pas parce que les routes sont limitées à 90 et les autoroutes à 130 que c'est dangereux de rouler plus vite et que vous allez mourir dès que vous roulez plus vite !

Y'a des routes ou cette vitesse est largement suffisante, mais la plupart des routes on peut rouler bien plus vite sans danger particulier. Dans ma région, mon père roule toujours au minimum à 160 et ça peut aller jusqu'à 220 sans soucis. Quand c'est tout droit et qu'y'a personne, on n'est pas plus dangereux à 200 qu'à 90.
Le soucis c'est les limitations : y'a le mec qui respecte le 90 alors qu'on pourrait rouler à 200, et y'a le mec qui respecte pas parce qu'il peut rouler à 200, et qui percute le 1er mec qui n'avance pas.
En Allemagne il y a beaucoup moins d'accident du à la vitesse sur les autoroutes qu'en France, tout simplement parce qu'en Allemagne il n'y a pas de limitation (ou presque) sur les autoroutes, donc les gens sont habitués soit à rouler vite soit à voir des gens débouller à plus de 200 km/h. Alors qu'en France les gens ne s'attendent pas à voire un mec débouller à 200 sur la voie de gauche...

wahh padagazol t'est la parole de dieu

dans tout ce que tu dit ta raison et tout tout ce que tu dit est censsé etc un collégue a une gsxr 1000 ( les ancienne pas les toute derniére ) en full il ma dit dés fois poru doubler il mais la poigné dans l'angle il a l'impression que la moto par sans lui tellement sa part fort un grosse cilindré répond trés vite a ta poigné d'accel pas comme nos brelle ou 50 ( ou beaucoup moin quoi )

voila pourquoi je me tate a passé le permis gros cube :-S je sais que les 34cv resteront pas longtemp et que dés la moindre ocasion d'avoir du gros je sauterai dessus et gaz et je me doute trééé fort que c'est la dessus que ma fin sera là    c'ets qu'on de dire sa mais c'est obligé ta sa entre les jambes tu n'peut étrer qu'obliger d'envoyer ( pas dés le permier jour de permis hein soyons logique )

et pour beaucoup de gens c'est la vitesse de pointe qui compte pas pour moi ce qui compte c'est a la vitesse que tu attient un certain km/h

certaine on une grosse pointe mais mette longtemp a y arrivé d'autre on une moin grosse pointe et l'atteignent en trés peu de temp !!!

tout sa pour dire que le plus important est l'acceleration / reprise bienssure un minimumu de pointe ^^

enfin voilà quoi

tu devait étre au ange ^^

aprés ta tout le temp envie d'allez faire un tour xD

enfin voilà quoi ^^ pi le bruit des moto j'habite sur le bord d'un national l'anné de la secheresse et méme avant ill y avait autant de moto que de voiture ( Flo#01 et micka01 la connaissent ) environ 10 km de nationale ligne droite pas de radar alors on entendait quand il n'y avait pas la moindre voiture certaine on les entendait a des km

a ce que mon pére ma dit bien avant il y avais un gars qui partait de montrevel et de chez moi il l'entendait aperement c'était un cinglé et il a eu un accident ... sa n'a pas pardonné

et malheureusement les voiture ne font pas gaffe a eux

quand je vois des voitures qui klaxone pour un rien ( sa surprend donc équart donc on s'pose des question donc moin attentif et c'est souvent sa )

mais quand je vois des gars essayer de foutre des coups de savate dans les voiture pour ne pas ce faire dépasser ou quoi ... ( en 50 cc je parle ) qu'il y en ai un qui me le fasse en voiture il ne le fera pas 2 fois !!!!!

enfin bref beaucoup de choses pour peu

faite surtout attention au automobiliste 
je suis d'un caractére a s'énerver un peu vite surtout quand il est question de moto - voiture ( accident etc ) et quand je vois des jacky ... ( comme beaucoup on l'ai tous un peu , mais avec limite , certain ... non ) 

Merci, ça fait plaisir.

En moto, les gens roulent vite et veulent beaucoup de pointe aussi parce que sur l'accèl tu peux pas trop te différencier. Peu importe la moto, ça arrache, donc le plaisir est là, que tu sois en 600 roadster ou 1000 sportive.
Du coup pour se différencier on recherche la vitesse.

On pourrait faire un analogisme entre la mythique phrase de Rabelais "Science sans conscience n'est que ruine de l'âme" et la moto, ce qui deviendrait : "Vitesse sans conscience n'est que ruine de l'âme".

Au diable les limitations de vitesse, c'est du gros n'importe quoi pour faire du fric.

Je pense que la vitesse on est capable de la mesurer convenablement en prenant l'habitude d'un trajet. Quand tu connais vraiment une route, tu sais si tu peux rouler à 200 ou pas.

Il ne suffit pas d'avoir des couilles en moto, il faut aussi un cerveau. Si y'avait plus de monde qui en avait (surtout automobilistes), y'aurait certainement moins d'accident...

Quoiqu'il en soit, il est vrai que j'ai passé un moment inoubliable sur cette CBR, de tout point de vue. Et ça m'a tout simplement donné l'envie d'en avoir une, tout en prenant conscience à quel point la vitesse et l'accélération de telles motos est impressionnante !

   + 1

on a beau dire tout ca le motard en lui meme est foufou!!l autre fois j etais derriere mon pere (fazer) et ben on roulait dans un village a 100km/h et ben une r1 nous a dépassé dans une ligne droite avec plein de passage piétons a surment un peux moin de 200km/h!donc je suis pour la vitesse mais pas dans les villages!
Mais bon s es vrai que quand on a 180cv entre les jambes sa donne envie

Bah disons qu'être motard c'est un choix, souvent un rêve de gosse, une passion, un esprit, un style de vie, etc. On fait de la moto par choix, par plaisir, pas comme de la voiture. La grande majorité des automobilistes roulent en bagnole parce qu'ils en ont besoin, pas envie.
Tous les motards gardent en eux une âme d'enfant, on est un peu comme des grands gamins.
Donc forcément, on se fait plaisir, et bien souvent on est un peu inconscient. Le plaisir passe bien avant tout le reste. Quand tu tapes une bourre avec tes potes en ville, tu penses pas à la petite vieille qui pourrait traverser la rue, t'es trop heureux à l'instant pour y penser. Donc quand on roule on a pas vraiment conscience du danger. On sait qu'il existe, mais on se dit qu'y'a pas de raison que ça arrive, donc on fonce et advienne que pourra.

Pas besoin d'avoir 180 cv entre les jambes pour rouler comme un fada. Même en 50 cc on roule déjà comme des fadas alors qu'on dépasse pas 100 km/h.
C'est comme ça, c'est dans la nature du motard. Si toutes les motos étaient bridés à 90 km/h et indébridables, je pense qu'y'aurait pas beaucoup de motards.
On a beau se dire qu'y'a pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir, on peu pas le nier : accélérer plus fort et rouler plus vite que l'autre, c'est un truc connu de tout le monde dont on ne peut se défaire. Que ce soit en moto, en voiture, dans n'importe quel sport...
A part pour ceux qui en ont peur, la vitesse est ennivrante, tout comme les accélérations. On peut pas s'en passer, c'est pire qu'une drogue, et ça peut même nous tuer. Mais tant qu'elle ne nous tue pas, elle est source d'un énorme plaisir.

Je viens de lire tout ce que tu dit et franchement +1!

le faite de commencer avec une 500cc et progressivement augmenter c'est la meilleur des façon de ne jamais ce lasser de la puissance!j'en connais qui sont passer direct sur du très gros cube! et il ressente plus trop la vitesse, moins de plaisir!bref, très beau batheme de moto 1000 repsol!perso moi qui suit en 500cc, j'ai tester un 650 bandit, ba c'est trop trop bien, j'imagine pas la 1000 repsol

sinon, un conseil pour tout le monde,ce qui fait la force de la moto, c'est le pneus!ne prenais pas de la merde!c'est le seul contact avec le sol!plus ta un bon pneus, plus ta une pure adhérence plus tu peut faire le foufou

Voila,

Tchouss!