3 petites questions

, voilà j'ai 3 questions

1) Est-ce-que le support d'allumage, (piece qui est derriere la cloche,et qui est vissée au carter) d'un allumage à rupteur monté sur des carters 2 transferts, peut se monter sur un allumage electronique avec des carters 3 transferts?


2)Si j'enleve toutes les visses des carters, sans separer les carter, suis-je obilgé de changer le joint de carter lorsque je remettré les visses?


3)Pourquoi c'est impossible de separer les carter sans les chauffer?

, voilà j'ai 3 questions

1) Est-ce-que le support d'allumage, (piece qui est derriere la cloche,et qui est vissée au carter) d'un allumage à rupteur monté sur des carters 2 transferts, peut se monter sur un allumage electronique avec des carters 3 transferts? Je crois qu'on peut met faut vérifier.
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2)Si j'enleve toutes les visses des carters, sans separer les carter, suis-je obilgé de changer le joint de carter lorsque je remettré les visses? Non, tu n'est pas obliger mais c'est mieux, ou tu met de la pate à joint.


3)Pourquoi c'est impossible de separer les carter sans les chauffer? Car les roulement sont coincés dedans et sur le vilo donc c'est pour sa.

PS: j'espere t'avoir répondu clairement

oui c'est claire

Mais j'attend encore d'autre avis, surtout pour la question 1 c'est important!!

à toi +1 

c est fred
la coupelle est adaptable sil ya toute les fixation et si le trou pour les vis patines est au bon emplacement mais je suis sur a 70% que ca passe

pour le joint si tu n ecarte pas les carter ya pas de raison de le changer sauf sil fuit dans ce cas change le

et pourquoi chauffer

car l alu ce dilate sous l action de la chaleur et laisse ce dessere des roulement mais il faut tout de  meme tapoter un peu car defoi c est coller

voila pour mes reponse j espere que ca te portera conseil a plus

c est fred
la coupelle est adaptable sil ya toute les fixation et si le trou pour les vis patines est au bon emplacement mais je suis sur a 70% que ca passe

 se serait vraiment tordu de chez peugeot si ça s'adapté pas!
et +1 pour tes reponses

mais est-ce-que quelqu'un est sur à 100% que ça s'adapte?

bah si ta allumage et les carters essaye, et sur les carters, ya rien qui change à par le troisième transfert et l'admission

enfaite l'histoire c'est que je vais changer tout mon bloc moteur.
je voudrai juste garder le support d'allumage, qui est sur mon moteur actuel.

si quelqu'un est sur a 100% ça me permettrai ne pas tout demonté pour rien ^^

moi j'ai les 2 cloches et elle me paraissent totalement identique

Le support pourra pas s'adapter: sur le support de l'allumage rupteur, il n'y a pas les 2 trous pour fixé le capteur!

moi j'ai les 2 cloches et elle me paraissent totalement identique

je parlais du support d'allumage pas de la cloche

1 - La piece pour rupteur n'est pas la meme que pour un electronique il manque les fixations du capteur qui n'existe pas sur les modele a rupteur, toutefois, si tu garde ton allumage a rupteur, la piece est adaptable sur les carters 3 transferts car il son de conception identique, seul un creuset a l'arriere du carter a été rajouté.

2 - il vaut mieux le changer, car bien souvent le montage a été fait a sec, et le fait de le desserer va créer des fissures qui le fragilise, et risque de prise d'air.

3 - Ben oui faut chauffer (mais un peut, fait pas comme certain qui utilise des chalumaux a l'oxygene et qui font fondre le carter... rigolez pas ca arrive...) les roulements sont prevu avec un emboittement a force, ce qui lui évite de ce barrer quand le moteur est chaud et dillaté.

ok, ben c'est bon mes 3 questions sont resolues ^^
+1 à toi aussi