Allumage

Auteur Sujet: Allumage  (Lu 9765 fois)

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Le 22 Octobre 2008 à 19:53
Je voulais savoir,

Les peugeot électroniques d'origine sont calé à 0.9 ou 1.3? (mm bien sûr et évidemment avant le pmh xd)
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Le 02 Novembre 2008 à 22:31
salut
je voulais savoir s' il était possible d' adapter un allumage rotor interne de dirt sur mob, 50 scoot car j' ai trouver qu' ils étaient vraiment pas cher (75e l' allumage)
voila
en espérant vous avoir donné des idées
le 2 temps, il y a que sa de vraix ;)
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Le 19 Novembre 2008 à 19:52
tu as des photo de l'allumage ?
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Le 19 Novembre 2008 à 19:57
moi aussi je voudrais bien savoir à conbien sont callés les allumage origine peugeot 103 rcx électronique!
merci
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Le 19 Novembre 2008 à 20:02
1.3 mm  p!!
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Le 20 Novembre 2008 à 19:40
tu en est sur ??? comment tu le sais?
merci de ta rep
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Le 20 Novembre 2008 à 19:48
car je le sait tu peut demander a d'autre menbres  ;)
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Le 20 Novembre 2008 à 20:04
ok ben merci +1 mais j'attend confirmation^^
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Le 03 Janvier 2009 à 18:12
Salut a tous , j aimerais savoir si la flasque d un allumage electronique( a kick)  de mbk 51  peut etre monter sur mon BM ? si la flasque ira sur mon vilbrequin ou quoi je ne m y connais pas trop voila.j ai un moteur type M14 (av14).
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Le 04 Janvier 2009 à 11:30
salut a tous!
Sur un allumage à rupteur, je sais que l'écartement des rupteur est de 0.4.
Si on les écarte à 0.45 par exemple, est-ce qu'il y a des perf en plus?

Pour avoir le max de perf c'est strictement 0.4 ?

merci
tu roules trop vite tu acceleres, tu persistes refléchis,
ton fauteuil ira moins vite que ton R6

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Le 12 Janvier 2009 à 12:38
salut a tous j'aimerais savoir combien de watt j'ai à l'avant et à l'arrière de ma mob 103
(il est d'origine)

voila

merci d'avance pour vos reponse
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Le 12 Janvier 2009 à 20:14
moi sur ma 103 je suis en 12 V et a l'avant j'ai du 15 W et a l'arriere du 4 W  p!!
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Le 12 Janvier 2009 à 22:05
ok et on peut mètre plus ??
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Le 12 Janvier 2009 à 22:14
oui il y en a qui mette du 20 W a l'avant et du 5 W a l'arriere  p!!
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Le 13 Janvier 2009 à 07:14
ok merci
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