bougie toujours coloré

Salut à tous!!!
J'ai mis un pot sur ma mob et pour le choix du gicleur j'ai fait le test de la bougie mais elle reste toujours marron foncé (couleur rouille) même quand elle et froide . Je voulais savoir si c'était normale qu'elle ne décolore pas.

PS : j'ai un gicleur de 68 et je n'ai pas de photo 

sans doute que c'est le bon reglage car la bougie aurait blanchit ou noircit si ce n'était pas le bon réglage

Une fois froide la bougie ne se décolore pas ?

non d'ailleurs pour le test carburation c'est pas la peine de faire de pointes ni rien, tu roule 100-200km avec ton pot, tu démonte la bougie et tu regarde si elle a blanchi

ok

pas la peine de faire beaucoup de kilometre la couleur se fais tres vite sur la bougie au bout de 5 a 10 km tu le voix

j'ai toujours lu qu'il ne fallait pas faire le test sur une bougie neuve, car elles mettent du temps à se colorer. La mienne a 70km et commence a prendre de la couleur

mes bougies se colorent et se decolorent très vite, sur 1 ou 2km!
j'en fait des dixaines et des dixaines "d'arret carburation" pour les
reglages difficile de mes phbg, et je peux le confirmer!

une simple pause de quelques secondes au ralenti peut foncer ta bougie,
et totalement fausser le resultat!!!

il est important de faire une pointe (boisseau totalement ouvert)
d'eteindre la mob le plus rapidement possible (eviter le ralenti)
et de regarder la couleur de la bougie, à chaud ou à froid, comme vous le voulez!

Merci à tous pour vos réponses

Moi sa m'était arriver avec ma mob que je soit trop riche trop pauvre la bougie ne bouger pas donc j'ai acheter une bougie neuve fait 30~km et puis regarder et elle c'était coloré donc verifie si sa vient pas de la bougie

j'ai entendu parler d'un truc qui a changé dans le carburant et qui dit que le test de la bougie n'est plus valable, c'est vrai?

non, ce n'est pas possible, car la coloration vient essentiellement de l'huile!
certaines bougies comme les BxEVX se teignent dans les tons de gris,
et non dans les tons chocolat comme avec une bougie BxHS!

Ouais, les concessionaires expliquent que ce test est devenu faux depuis que l'on roule au sans plomb.
N'empeche que ca marche toujours aussi bien ^^

mes bougies se colorent et se decolorent très vite, sur 1 ou 2km!
j'en fait des dixaines et des dixaines "d'arret carburation" pour les
reglages difficile de mes phbg, et je peux le confirmer!

une simple pause de quelques secondes au ralenti peut foncer ta bougie,
et totalement fausser le resultat!!!

il est important de faire une pointe (boisseau totalement ouvert)
d'eteindre la mob le plus rapidement possible (eviter le ralenti)
et de regarder la couleur de la bougie, à chaud ou à froid, comme vous le voulez!

les miennes se sont toujours colorées assez lentement... là ma bougie a un petit 100km, et une partie de l'isolant est toujours blanc. mais tout deviendra bientôt marron.
je ferai un vrai test carburation quand ma bougie aura pris sa bonne couleur

je crois qu'une fois qu'elles sont recouvertes de depots,
la couleur passe facilement du blanc ou noir,
mais les depots mettent une bonne centaine de kilomètres à se former!