est ce normale ?!

a tous
voila je roule a env 60 km alors que j'ai un ccylindre fox et un carbu de 15 et transmi 11*48
trouvez vous ca normale
a combien j'irais a peu pres avec un pot doppler ? car mon couzin va surement me donner le sien qui est quasi neuf
voila

si tu a un opot dorigine sa te bride  sa peut venir de la
esque ton cdi et debrider car si il é bridé ses pa la peine de cherché a aller vite

mon bloc cdi est debrider 

si tu as ton pot d'origine c'est normale je pense que tu devrait gagner 10/15 kms de plus avec l'autre pot

ta débrider ton variateur ?

et ta config dorigine ne peu pas tirer une transmi de 11*48 passe a 11*52

ta débrider ton variateur ?

qu'est ce que tu veux dire ? débrider le variateur...develloppe stp sa m'interesse ! j'aimerais bien le débrider moi mon vario !!

y voulais dire preparer ptit malin 

pot origine 

ba ouè pot origine mais plus pour longtemps
mon couzin me file son doopler quasi neuf
sinon j'ai fais une descente a fond et j'était a env 75 km/h donc presser de mettre le doppler 

alleges ton vario ,c'est pas les billes qui faut enlever pour alleger un vario,mais c'est les contrepoids des masselottes qu'il faut reduire.
Sinon avec le pot doppler et une transmission 11x52 ça devrait peter plus fort!!!

mais attend , tu dis que tu va a 60 sur le plat et 75 en descente en descente , mais au compteur ? ou en réel ?

c normal avec le pot d'origine 

je pense qu'il va a 60 compteur
mais en meme temps c'est normal a cause du pot d'origine

oué en gros , si tu vas a 60 au compteur , tu vas a 50 voir 55 réels , et puis un carbu de 15 ne sert a rien sur un origine a part que sa " respire " un peu + mais c'est tout , pour que ton carbu 15mm soit utile il te faut un pot ...

Pour ma part j'ai une rcx avec carbu de 15mm+pot doppler ER1 , en pointe c'est extra ,quand je monte bien dans les tours , je tape un petit 80 , pour ce qui est de l'accel c'est moins génial , faut que j'allege mon vario donc pour le doppler un conseil achete le