modifs moteur

les mobeur  :mrgreen: !! bon voilà j'en et marre du 75 sur le plat maintenant , je voudrais savoir ce qu'il faut faire dans le moteur pour avoir plus de pèche et plus de vitesse , dans le cylindre ou dans les carters ou dans le piston , il faut faire quoi pour que tous soit au max de c'est perf ??  a5

bah tu va dans mob a vario dans ce site puis tu prend préparation basique et avancé du moteur

oulla  ya du taf ....
ya beaucoup a expliqué et puis c pas sur que tu comprenne tous bien,cherche dans les lien me mob custom un site qui s'apelle la mob de Aa Z ya pas mal d'astuce pour nooster so moteur de 51 ou de 103 voilou cio

ok et la je vien de voir que certain truc étais déjà fais comme ca : pour les carters .
et pour le cylindre c'est bien la qu'il faut couper ?

Merci a Adrien pour les shema si bien fait  et a mob custom aussi :mrgreen:  :mrgreen:
http://riders.76.free.fr/forum/viewtopic.php?t=68
http://riders.76.free.fr/forum/viewtopic.php?t=20
http://www.mobcustom.com/139-preparation-piston
http://www.mobcustom.com/82-preparation-cylindre-peugeot-mbk
http://www.mobcustom.com/88-avoir-meilleure-admission-lissage-pipe
et si tu cherche d'autre chose c'est ici http://www.mobcustom.com/rub_48-preparation-moteur/

punaise relisé vos poste avant d'envoyer c'est bourré de faute et bordel PAS D'ABREVIATION.

slt, déja l'écriture !!! c'est carter et non cartère, mon bon j'ai corriger ....
et puis pour la préparation du cylindre c'est risquer si tu te loupe c'est mort !! donc déja un petit truc qui donne plus d'accélération et de épointer donc de limer l'endroit qui sépare chemise et transfert, tu vois ? ba tu le lime en goutte d'eau et tu l'épointe ! sinon ou tu peu couper la jupe mais attention que le chrome de la chemise de barre pas lors du coupage !!!