pot gianelli poppy gold

,Voila,tout est dans le titre,que pensez vous de ce pot pour une 103 rcx (pointe,accel...)

fait pour les haut regimes  8-O

ta une toff du pot ?

non,je n'est pas de tof,mais c'est le meme que celui que spoof maniaq a sur sa rcx!!

moi je l' ai eu!
avec ce pot tu as un asser mauvais depart sa part tranquill de 0 a 10 puis sa monte trankil a 4050 et apres sa part et la c 'est pas mal  moi je faisait du 75km/hdigital 80 compteur rcx.mais ce qui est énervant avec se pot c 'est qu' il a pas beaucoup de reprise en dessous de 40 donc pas génial pour la ville mais quand le moteur est cho et que c 'est ligne droit genre voie de bus tu  t' amuse. inconveniant il consomme.je faisait 80 km avec un pl1 de 3.5L
je l' ai testé avec cylindre d' origine 103 rcx air 3t carbu de 15 et 11*58.
si tu arrive a le trouver il est bien surtout pour la campagne.sinon quelqu' un sait il de quel type est sa carouche d' origine absorption ou a chicanes? :?:
edit:je reponds a ma question c 'est une cartouche a absorbtionje l' ai demonté depuis.

Vache !
3.5 litre pour 80 Km ...
Ca consomme pas mal je trouve ...

pense pas que les pot y soit pour grand chose deja j' ai un carbu de 15 donc gicleur 68 et pas 60 comme le 14 d 'origine en plus.ma mob consomme mais bon je croi que c 'est un peu pour tous pareil en plus je suis en ville donc c acceleration-freinange et ainsi de suite.en campagne et apres qq km sa doit etre mieux :roll:

je trouve c'est pas beaucoup la conso moit avec mes 5l je fait 60 km :s

t'es en 19 aussi ..

t'es en 19 aussi ..

meme avec mon 15 sha sur mon Malossi 45.5, je fesais 60km avec un plein..... a3 maintenant avec le 17.5 j'en fais un ptit peu plus (meilleurs reglages..)

par contre peut etre que le gicleur de 68 de 15 sha est trop gros ma bougie est bien noire pour les moteur d' origine.peut etre qu' un 60 sufirait?

par contre peut etre que le gicleur de 68 de 15 sha est trop gros ma bougie est bien noire pour les moteur d' origine.peut etre qu' un 60 sufirait?

Pour un cylindre d'origine, 68 c'est ce qu'il faut en général (ce qu'il ya d'origine sur un 15 sha..), mais ça peut varier en fonction des moteurs et du filtre à air, ne descend peut etre pas d'un coup à 60, essaye 65 si tu trouves que c'est un peu trop riche avec le 68..