probléme de calage dallumage

voila a combien je doi le caler mon allumage alor que jai un kit 50 doppler pot kenji a pompe carbu 15sha et embrayage préparer. jai essayer 1.3 a pmh!!

voila a combien je doi le caler mon allumage alor que jai un kit 50 doppler pot kenji a pompe carbu 15sha et embrayage préparer. jai essayer 1.3 a pmh!!

et ca marche pas bien comme ca ?

normalement, on donne entre 1,4 et 1,2. le calage est normalement effectué pour le regime auquel tu veux avoir le plus de performances. en fait du dois penser que moin tu met d'avance et moin tu aura de peche (d'ou les allumages a avance variable !)

1,3 a 1,4 maxi sinon d' origine c' est bien 0,9?

Mike toi tu as une 103 donc c'est 0.9mm d'origine. Et toi nino#16 tu as un MBK 51 donc c'est 1.3mm. Normalement si tu as caller a 1.3mm ça devrais pas être trop mal, reste entre 1.2 et 1.4mm.

mais s'est bon!! alor il est caler 1.8!!!! est sa marche super!!!! :sm7:

1,3 a 1,4 maxi sinon d' origine c' est bien 0,9?

un G3 en carbu de 28 se cale entre 1 et 0,8. donc, pense pas que d'orrigine tu ai ces valeurs !
ca doit plutot se trouver entre 2 et 1,5. a vrais dire, j'ai jamais vériffíé un calage sur une brelle d'origine, mais au temp de mon père les mobs se calait a 3mm. faite un essai! a 3mm, ca a de la peche, mais ca avance rien !
les très bon allumage a avance variable remonte juqu'a ces valeurs !

oui mais la on est sur les allumage origine , c'est sur que sur les pvl , motoplat , mvt ou autre ca va chercher dans les 3 , ou voir 5 ...

mais la sur mob entre 1 et 2 c'est deja pas mal