reglages variateur

jai un ptit problème sur ma brelle , jai monté le vario doppler ER2 avec une fois des galets de 2.3 G et une autre fois des galets de 4 G.

Le probleme , c est que ma couroie monte bien  dans le vario avec les 4 G , mais j avance rien par raport a avant (vario origine) par contre jai bocou + de peche ,

le moteur n est pas tres haut dans les tour et je me traine trop 80 a peut pres pk le moteur ne monte pas plus haut dans les tours ? alors qua 80 km/h la couroie et en haut du vario ?


*edited by juanito

pas beaucoup les pot leovince c'est de la ..... et carbu de 15 sa va te faire gagner en patate un peu

en tout a peus pres 10 km/h un peu moins

mine escusez moi jai trop merdé la c pas le bon poste , sa c'est le mien  :oops:  :oops:  :oops:

EO personne sait ?

SVP aidez moi , c est pas du flood jai vraiment besoin d aide la , je suis dégouté de ce vario doppler c de la ......

jai un ptit problème sur ma brelle , jai monté le vario doppler ER2 avec une fois des galets de 2.3 G et une autre fois des galets de 4 G.

Le probleme , c est que ma couroie monte bien  dans le vario avec les 4 G , mais j avance rien par raport a avant (vario origine) par contre jai bocou + de peche ,

le moteur n est pas tres haut dans les tour et je me traine trop 80 a peut pres pk le moteur ne monte pas plus haut dans les tours ? alors qua 80 km/h la couroie et en haut du vario ?


*edited by juanito

Bah pour moi ton problème est tout simplement que ton vario est trop léger car tu dis que tu as une très bonne pêche, que t'as perdu un peu de pointe, et qu'à 80 ta courroie est en haut de ton vario cela prouve que ton vario monte bien mais qu'il n'est pas bien régler donc le mieux c'est que tu mets direct les plus lourd et que tu descendes jusq'à temps que tu tombes sur le bon réglage 8-O un peu comme les carbus :sm2:

je te conseil de monter du 5.5 grammes

oui d accord , mais la je suis en 3.3 gramme si je met les 4 gramme je vais légérement moins vite vous i comprenez quelque chose ?

oui d accord , mais la je suis en 3.3 gramme si je met les 4 gramme je vais légérement moins vite vous i comprenez quelque chose ?

T'es sûr que se sont des 4G a4

Pour ça que j'détéstes les varios à galets c'est vraiment pas terrible 8-O

faut s'avoir les reglé c'est sur que 3 malselote c'est moin compliqué  8-O bon tu dit que 4g tu tape autent en pointe meme moin avec moin de patate donc c'est que le moteur tire pas assé c'est le NP c'est un niveau ou le vario se decale mais a cause du poid trop lourd il ne peuve se decalé + donc perde de puissance , le vario doppler a un pende de variation plus raide donc + de patate donc pour le reglage essayé des galet de 3.5gramme ou 3 de 4g est 3 de 3.3gramme ( tu doit monté petit a petit c'est comme pour un scoot mais sur les scoot c'est plus dur ) a la riguer tu peut mettre 6 galet de 4gramme, mais la tu devra mettre des ressort d'embrayage plus dur est se lui du moteur plus dur donc tu prendra + de tour pendant la monté du vario il bloquera pas au NP ( sinon si ta moyen de changé ton pot par un doppler ou ninja g2 )

sa m intéresse ce que tu me dis la , mais je comprend pas tout au sujet du NP tu prefere pas qu on en parle sur MSN

mon adresse    [email protected]

non hélas jai pas possiblité de changer de pot jai un ninja g3 c de la merde les ninja c juste pour la deco , sa fait pas gagner grand chose.