SHA ou PHBG ?

celui de 15 coute 33€ c'est ca ? et je doit faire quoi pour installer mon carbu et acheter quoi pour en profiter un max ?

ben ouais c'est dans les 30 euro et pour en profiter un max tu met juste une pipe de 15 et si tu as de l'argent une boite a clapet voila 

T' as besoin de rien de plus, tu le fixe sur la pipe et tu installes ton cable d' accèlération et de starter

c'est quand meme mieu d'avoir la pipe de 15 !

pipe origine agrandie et polie (arrondie nikel)
ya pas mieu

le filtre d'origine sha est suffisant, mais quand tu as une bonne preparation,
avec les carters retravaillés, boite à clapets, etc...
laisse tomber le bruit que ça fait!!! comme en echappement libre!!!
c'est pourquoi rajouter une boite à air peut être necessaire,
c'est juste pour réduire le bruit!

moi serieux je prefere le phbg rien que pour l abscense de fuite !

le filtre d'origine sha est suffisant, mais quand tu as une bonne preparation,
avec les carters retravaillés, boite à clapets, etc...
laisse tomber le bruit que ça fait!!! comme en echappement libre!!!
c'est pourquoi rajouter une boite à air peut être necessaire,
c'est juste pour réduire le bruit!

Je sais que l' arrivée d' air et le filtre, ça peut beaucoup changer le bruit, mais à ce point là ?

Ba ouai quand meme !!
Vue que c'est l'arrivé d'air donc tu suis le circuit, et ba tu es pas loin de l'explosion donc sa fait du bruit...

Ouais... Heureusement qu' il y a des clapets contrairement aux 102... Ca doit limiter le bruit

en fait, ça dépend vraiment de ta preparation!

par exemple:
j'avais un sha de 15 sur ma spx, avec un pot rgd, boite à clapets malossi, vario RGD,
tout les reste était d'origine.

j'ai rajouté des carters larges athena, et un kit 70 polini.

résultat, ma mob faisait beaucoup plus de bruit qu'auparavant!!!
alors que mon pot était le même, tout le bruit venait de l'admission!!! (carbu)

j'ai donc dut adapter la boite à air d'origine pour réduire le bruit,
et maintenant c'est nickel!!!

oui, le bruit venant de l'admission peut être équivalent (ou presque) à un echappement libre!

 moi je dit , a tous ceux qu'on des carbus de 15 et 16 sha , si vous voulais mettre un cornet style tnt (qui se mette sur le phbg ), et bien vous recoupé une durite (style turbo ) , puis avec 2 coliers bien sérré , sa sera nikel  .

avis d'intéré: toujours verifié son reglage d'essence apres la pose d'un cornet 

(c'etait un rappel)


bonne route les mobeurs

Ba ouai le s2 sortie de bruit principal si je peut dire sa c'est au carbu et au pot !!
Et on fait moin de bruit avec une boite a clapet qu'avec un cornet vue que la mousse limite quelque peut le bruit et que la boite l'isol