C'est a dire qu'une fois changer, tu prend plus de tours/min?
je part du principe que c'est comme AM6
le bobine d'origine 'crash' a 12 XXX rpm environ
(elle arrive plus a suivre)
si tu met la bobine top perf jaune
qui "crash' a 20 000 rpm
ba tant que ton moteur peut aller l'allumage suivra
(sa sert a rien de l'acheté si ton moteur galere a aller a plus
de 12 000rpm)