[yamaha] dt rm 1990-1995 [arete]

trop riche ? Ces vrai qu'on voit mal , dis moi pq depuis que j'ai changer d'allumage je n'est plus de cligbo alors que j'ai bien rebranche j'ai du courant qui passe partout , mais sa ne marche pas ?

ta penssé à ta centrale clignotant qui à peut etre pris un coup avec ton allumage dead 

J'ai tester le courrant sur ma centrale actuelle y'a pas de courant qu'arrive j'en test une autre ou y'a du courrant qui arrive je la branche sa marche pas laisse tomber cramage de cerveau cette merde

il te reste une chose a faire teste tout petit a petit (si ton allumage est ok tu regarde ou va ton fils de l allumages et tu teste ) comme la ta vue que y as pas de jus a ta centrale .... dit moi cettais faisceau d origine? si oui c peut être pasque il te faut une batterie après fais comme je te dis teste étape par étape au cas ou

Tqt j'ai deja vérifier tout ce que tu ma dis et mon allumage et cdi n'ont qu'a peine 1 semaine

oki ta teste ton régulateur de tension verifier que tout est bien relier a la masse?

très probable moi c plus simple j ai que m est feu avant et arriéré qui marche avec l allumage le reste c sur batterie mais je me tatte a balancer la batterie vu quel est fixe sur ma boite a air et que cette même boite a aire me fais chier pour mon cornet ... soit je trouve un moyen de couper la boite a air (la grosse ) sois j arrive a tout mettre sur l allumage (un peu chiant mais plus simple )

j'ai encore mieu tu fou ton cornet dans la boite à air :p

j y est pence mes il passe pas .... donc je vais devoirs jouer de la scie ou du chalumeau a voire ^^

fais comme moi sur ma dtr , vire la BAA ( perso il a fallu que je démonte l amorto et tout ) et tu récup le garde boue arriere ( si il est fixer a la BAA ) et tu le remet et ton cornet tu le met normalement et croit moi il est pas mal protéger ( fin le mien oui )

le truc c que le garde boue est intégré et j ai mon support de batterie dessus ... et moi perso pour l enlever faut que j enlevè ma selle mon carénage et mon amortisseur ^^

ah ben regarde ce que j ai fait ça été la meme chose
http://yamaha-50cm.xooit.fr/t139-voila-ma-petite-yamaha-DT-50-automatique-de-1990.htm?start=225
fouilles plusieur pages tu verra comme c est
si tu veux plus de photo tu me dis je t en fait

pas mal mais je vois pas tros comment la batterie est installe mon idée sa aurais ette de couper juste le long du support batterie pour dégager jusque l amortisseur et la suivre l amortisseur et revenir le long du garde boue   

Salut Alexis sympa ta DT je vais suivre ça prends bien soin de faire une belle restauration 

c bien mon idée mais bon faut les pepette XD j ai déjà pas mal de pièce a mettre en vente et voire se que je peut en tire j espère entre 100 et 200 euros (au moins de quoi changer mon cylindre ma bougie et prendre de la peinture voire un compteur qui marche XD)

c bien mon idée mais bon faut les pepette j ai déjà pas mal de pièce a mettre en vente et voire se que je peut en tire j espère entre 100 et 200 euros (au moins de quoi changer mon cylindre ma bougie et prendre de la peinture voire un compteur qui marche )

Je te presse pas et je sais que pour les thunes c'es facile pour personne  Mais plus une restauration prend du temps mieux c'est ! ça sera plus propre que fait sur le tas donc bonne chance !

PS:Viens faire un tour sur mon parking si tu veux coupain 

pas mal mais je vois pas tros comment la batterie est installe mon idée sa aurais ette de couper juste le long du support batterie pour dégager jusque l amortisseur et la suivre l amortisseur et revenir le long du garde boue

je vais te faire des photos car la flemme d écrire XD

^^ mais en générale des photo explique mieux que des mots c juste que j arrive pas trots a me repéré a cause de l amortisseur XD