[Derbi] GPR NUDE And GPR RACING By Amaury polissage moteur bien commencer photos

alors le feu, même en vrai personne le sais, sa fais "jacky" ^^' mais bon, esthétiquement sa donne mieux, moi perso j'ai hésité a le faire avec une bougie, la chaleurs de la bougie va noircir le plastique du feu, sinon, j'ai acheter un bas collant et j'ai envelopper mon phares dedans en faisant plusieurs couche pour que se soit bien foncé puis, un bas c'est a petit trou donc la lumière des feu/cligno/stop passe toujours ^^

Merci a tous j’espère que j'aurais les moyen de faire suivre l’évolution moteur en achetant les pièces ^^'

Mais non ça fais pas Jacky du tout 

Ah ok pas con :p
Mais sur tzr c'est pas la peine 

Nan sa gere *.*

aha ingénieux ^^ mais même en vrai les gens il font et comment t'a fais puis il touche et il voyent que sa se tend alors seulement il comprenne sinon sa se voir pas ^^ et ouai sur gpr deux vis et le phare recule on a juste a débrancher les câbles l'envelopper et rebrancher tout et c'est fais ^^

Sur les tzr les trous sont apparents pour les vis

Et tout cas ça rend bien 

Sur derbi aussi, peinte en noir on les vois pas non plus aha mais

Derbi <3

Sinon y a un tuto pour fumer son feu arrière avec une chambre a air il me semble

Bon, des news des petit malin qui me l'ont gratter, je sais c'est qui, plaintes au flics mais mon assurance me rembourse ( normalement) mais comme l'assurance rembourse, j'doit faire par garage ( je l’amène demain) mais qui dit garage et assurance dit légale, sa dit aussi 45km/h en origine J'vais nego avec mon garagiste pour me faire en black les pièces de la config marqué au tt début et voir, je vous tiendrais au courant demain soir ^^

Sa craind vachement vers chez toi :/ tu te la fais voler souvent sa craind !

C'est comme sa partout les enfants, une fois un gars ma juste péter la bequille de la drd 03" j'ai passé par un garagiste et c'est un expert qui est passé et ma déclaré que le véhicule est non utilisable sur la vois publique donc gagé jusqu'à ce que il soir à nouveau d'origine.

Bref je l'ai vendu alors qu'elle était plus utilisable sur route 

Mais bon c'est pas le sujet, j'ai bien ton gpr, j'avait aussi un nude mais avec double optique (je trouvé sa plus beau que la simple plaque)

Ps si tu monte en 80 j'ai un carbu pwk en garage il neuf 

j'ai un Carbu 24 PWK aussi chez moi, acheter 5 €a un pote je l'ai moin même tester sur sa moto pour être sur qu'il tourne et il tourne, le boisseau redescend bien etc, je l'ai juste légèrement poli sur la cuve, la ou c'étais noir de graisse etc ^^'

haaaaan le bbaaaaaad !!!

y'a vraiment des casses cou*lles !!

24 c'est des carbu de P* le mieux pour du 80 c'est du 28  surtout sur le brk il demande à boire 

Ouai, demain j'ai le devis et je m'arrange pour faire l'enroule de faire declarer les pièces origine, et je paye la difference pour mettre le 80 brk etc, et si non, bah j'propose de mettre pièce origine, je paye ( rembourser par l'assurance) je lui laisse lesp ièces origine, et en black je lui amméne les pièces Barikit et il me les montent ^^ je verrais, tout depend de l'expert et de l'humeur du garagiste ^^' et si je doit remettre un origine, j'remet un malossi MHR team 50 mais j'prefererais le 80 barikit en 50 j'vais m'faire chier ^^

Callaghan ; Ouai mais pour du al day, j'ai un reservoire de 14 litres, j'tien pas a faire le plein toute les 3 h ^^' donc, un 24 PWK suffira ^^' au debut, on ma dit fais le tourné avec un 21 PHBG mais bon, trop petit, j'risque même pas ^^