/!\ MBK 512 Sp€ed RaCe /!\ Pointe à 95km/h avec cylindre LC origine prépa :D

Ahlala,

Ca m'est arrivé.....Sauf que c'était le poignet droit....La galere,je pouvais plus rien faire sur ma mob ni rouler avec....C'était en Novembre...

je te souhaite bon courage,je sais se que c'est!!

sa, c'est un truc qui pourrit des vacances

Je te le fais pas dire.Mais bon,ca arrive.

Combien de temp sans pouvoir rien faire?

Bah là j'ai les épaules immobilisées dans des anneaux en mousse pendant 1 mois et après c'est le chirurgien qui décidera suite à ma radio de contrôle.

Mais bon sa me fait chier parce que je vais être 1 mois sans pouvoir réparer la mob donc va falloir attendre encore le temps que je m'occupe de sa, et en plus il me reste des exams juste après ma "remise en forme". Donc je pense que la mob attendra encore au moins 2 mois 

Aie aie aie.....vraiment pas de chance.....Bon courage a toi 

Wouah, c'est long... J'ai pas le souvenir que ça ai été aussi long pour moi.

Allez, bon courage va !

Bon alors voilà un peu de news 

Je me suis à peu près remis de ma fracture et j'ai donc pu ouvrir les hostilités en démontant la majeur partie de ma mob car je vais lui refaire une petite beauté avec nouvelle peinture et préparation pour le circuit un peu plus tard (j'ai environ 1 ans pour la préparer)

Pour le moment je m'attaque au moteur,
Je compte préparer mon cylindre origine LC, et j'ai mesurer les diagrammes suivant :

Echap : 140° / Latér : 110° / Arrière : 105°

Et j'aimerais monter l'Echap : 180° (cela me parait correct)
Pour les latéraux je ne sais pas combien sera la mesure car je vais attendre de raboter le cylindre jusqu'à ce que les latéraux soit complètement débouchés.

En revanche lorsque les latéraux sont parfaitement débouchés, les arrières restent un peu bouchés  c'est négligeable ou pas ?

Pour d'éventuelles mesures, je ne pourrais pas les faire car j'ai démonté mon B-M pour remplacer les joints et roulements.

Si vous pouviez me donner votre avis sur cette prépa 

Donc futur config :

Cylindre/piston LC origine prépa
Culasse athéna
BM prépa
Vilo Conti
Clapets Athéna
Admission en 15 PHBG avec pipe doppler retravaillée
Allumage Moryama
Vario ?? en recherche

Voilà et dites ce que vous en penser.   

Alors personne pour me donner de conseils ? 

je pense que tu peux monter ton échappement a 180°, surtout pas plus, a ta place j'essayerai a 170° voir ce que sa donne déjà 

avec la configue que tu a sa devrait réussir a tirer correctement, surtout si tu monte un vario.

tu a quoi comme transmission ?

PS: ta mob est bien belle  pas trop salissant le blanc

A oui j'avais oublié la transmi 
Je vais tester en 11*52 mais si sa rame de trop je vais essayer en 11*62.

Et sinon pour le cadre en blanc, si c'est très salissant mais je ne vais pas tarder à la repeindre en noir avec quelques touches orange (liserets...)

A oui j'avais oublié la transmi 
Je vais tester en 11*52 mais si sa rame de trop je vais essayer en 11*62.

Et sinon pour le cadre en blanc, si c'est très salissant mais je ne vais pas tarder à la repeindre en noir avec quelques touches orange (liserets...)

laisse tomber, j'aurais du regarder ta signature 

j'ai entendu dire qu'il ne faut pas plus long que 11*52 avec un moteur préparé (creux au démarrage), 11*52 devrait bien marcher mais si tu préfère l'accélération a la vitesse de pointe, monte en 11*60

Ouais c'est ce que je pensait faire 

Bon sinon demain remontage du bas-moteur avec nouveau roulements et spy et ensuite photo de la prépa  et ... mesure des "futur" nouveau diagrammes et de la valeur à retirer sur le dessus du cylindre !

Et ensuite je m'attaque à la prépa de ma pipe doppler car ces pipes sont "bridées" par une petite marche au niveau du coude donc amélioration de sa et alignement à mes clapets athéna déjà modifiés.

Voilà pour les news.

Alors voilà comme promis voilà les photos de la prépa des carters :



Ainsi que des clapets athéna :



Aussi, j'ai terminé le "débridage" de la pipe doppler et son alignement aux clapets.

Pour la prépa du cylindre j'ai mesuré et j'ai décidé de monter mon échappement à 180° et mes latéraux à 125°.
Les 55° d'écart me paraissent correctes. Cela me fait 2.7mm à enlever sur le dessus du cylindre.

A vous de me dire ce que vous en pensez. 

la prepa est propre!

bien la bac athena j'avai commande celle la mai il en avait plus en stock.....(j'ai pri les bidalot )

Merci mec