[MotobéGeot] Évolutions d'un 50EV

Un bon grog ! ^^

Soigne toi bien

Ça va mieux?

Yes ! 

Je commence à pouvoir poser le pied et rester debout un moment. Je pense qu'en fin de semaine je devrais pouvoir faire un tour à l'atelier sans avoir la tête qui tourne. Déjà, je n'ai plus qu'un comprimé d'opium par jour, en le prenant le soir les effets ont le temps de se dissiper la nuit.

J'ai récupéré mes pièces peintes, encore tous mes remerciements à ce pauvre Néortic23 qui est immobilisé, clavicule cassée (accident d'auto, Clio détruite).

Voilà ces petites merveilles :










C'est "bô", hein ? Bon, du coup, c'est moi qui suis à la bourre, maintenant... Et la date fatidique de l'anniversaire qui rapplique à grands pas : 17 avril ! 

Tu as encore un mois

Belle peinture ! Jolie teinte, j'accroche ! Ça va bien rendre sur ce "motobégeot".

Comprimé d'opium ? 

C'est vrai que c'est beau.

Importance de l'orthographe : j'avais omis le "a" de beau (pas assez de force dans le petit doigt gauche !) et ça faisait beu... J'ai rectifié et erreur, j'ai écrit beuu ! Ça n'a pas du tout le même sens que "beau".   

Ce tantôt, pris par une envie pressante d'atelier (dites, ça fait 6 jours que j'en suis sevré), j'ai fini de raccourcir les tubes de fourche at de la remonter avec de l'huile neuve. Ça en jette ! 

D'abord couper les tubes au coupe-tube, puis les ébavurer et les nettoyer.
Ensuite réaliser 2 bouchons d'alu imitation bouchon vissé (encore des 6 pans à la lime) pour faire beau, une gorge pour le joint torique (deux en réalité mais au final je n'avais plus qu'un seul joint de 23 x 3.45 dans ma boîte à joints, alors j'ai changé) et percer le tout ensemble dans un montage pour avoir une interchangeabilité, et une goupille élastique (Mécanindus) en travers...

Faut noter qu'avec ce système de goupille transversale, un simple bouchon en bois ou en plastique aurait fait exactement le même travail, mais en moins joli ! Si j'avais eu un taraud de 24 (n'importe quel filet) j'aurais taraudé l'intérieur du tube et remis le bouchon plastique d'origine. Mais voilà, ce taraud, je ne l'avais pas. 

Bien entendu tenir compte des 25 mm enlevés pour la longueur de l'entretoise qui appuie sur le ressort.

Rigolez pas ! J'ai coupé les tubes parce que je ne voulais pas qu'ils dépassent du té supérieur, tout ça parce que je me suis planté en fabricant la béquille : trop courte !!! Et comme j'avais la flemme de la refaire, j'ai raccourci la fourche pour que les roues ne touchent pas par terre... Le con ! 









Allez, je vais faire comme tout le monde  :
" - vous en pensez quoi ?", " - j'attends vos critiques", " - moi ça me plait bien"... J'en oublie ! 

 Clauduch, l'opium est dans anti-inflammatoire pour pallier les effet désastreux de la colchicine, très toxique (voire mortelle au delà d'une certaine dose). Mais du coup, ça shoote...

très belle fourche  je ne peut qu'aimé j'ai la même fourche sur mon 103    sinon les caches poussière ils y en a d'origine? 

Très sympathique ce rouge, par contre j'aurais bien vu un noir brillant pour l'accompagner .
Ah oui tu es comme ça toi, la béquille est trop courte donc tu coupes la fourche . Pourquoi pas après tout  .

très belle fourche  je ne peut qu'aimé j'ai la même fourche sur mon 103    sinon les caches poussière ils y en a d'origine? 

Dans le cas où elle provient d'une M 50 EV tu as des soufflets de monter. Sinon un spis et peut-être un cache par dessus mais je n'en ai pas souvenir. Attention il existe la même en version mécanique et le seul moyen de savoir quelle modèle on a est de la démonté si on est pas sur d'où elle vient. Par contre si tu la prend sur un 50EV pas besoin de démonter c'est une hydraulique.

Très sympathique ce rouge, par contre j'aurais bien vu un noir brillant pour l'accompagner .
Ah oui tu es comme ça toi, la béquille est trop courte donc tu coupes la fourche . Pourquoi pas après tout  .

très belle fourche  je ne peut qu'aimé j'ai la même fourche sur mon 103    sinon les caches poussière ils y en a d'origine? 

Dans le cas où elle provient d'une M 50 EV tu as des soufflets de monter. Sinon un spis et peut-être un cache par dessus mais je n'en ai pas souvenir. Attention il existe la même en version mécanique et le seul moyen de savoir quelle modèle on a est de la démonté si on est pas sur d'où elle vient. Par contre si tu la prend sur un 50EV pas besoin de démonter c'est une hydraulique.

oui la mienne c'est une hydraulique  c'est le top 

c'est dommage il n'y a pas de fixation pour un étrier 

Ça peut se faire une fixation d'étrier, je vais le faire sur la mienne.
J'ai comme idée l'usinage d'un support puis soudure sur la fourche.
Je n'ai jamais vu personne le faire mais je pense qu'il n'y aura pas de soucis avec cette méthode (vaudrait mieux pas ). Par contre pour la soudure vaut mieux se tourner vers quelqu'un du métier ou un ancien, voir même déjà leur demander ce qu'il pense d'une tel soudure fourche en main.
Un avis Gaston la dessus?

Ça peut se faire une fixation d'étrier, je vais le faire sur la mienne.
J'ai comme idée l'usinage d'un support puis soudure sur la fourche.
Je n'ai jamais vu personne le faire mais je pense qu'il n'y aura pas de soucis avec cette méthode (vaudrait mieux pas ). Par contre pour la soudure vaut mieux se tourner vers quelqu'un du métier ou un ancien, voir même déjà leur demander ce qu'il pense d'une tel soudure fourche en main.
Un avis Gaston la dessus?

je pense pas qu'il y est un problème c'est des fourches solide et c'est sûr faudrait se tourné vers un pro ou quelqu'un du métier pour un résultat parfait 

superbe gas  la teinte est magnifique ,c'est sur que le vernis a plus d'éclat que le mien 

Un étrier mécanique (j'entends par là boulonné sur la fourche), oui.

Mais soudé, c'est un non catégorique ! C'est ce que j'avais fait au départ pour ancrer mon gros tambour (j'ai pas dit Kronenbourg, hein  ) et le verdict a été irrémédiable : déformation du fourreau et impossibilité d'y faire coulisser le tube. 

Heureusement que j'avais du stock !   

superbe taf! 
la teinte est très belle en plus, çà me plais! 
çà m'a fait sourire le coup de raccourcir la fourche, la béquille etc...comment faire simple quand on peut faire compliquer. xd
continue à nous montrer ton savoir (bien) faire, tu m'régales! 

carrément, joli début de remontage   y'a pas de problèmes que des solutions

même avis sur la peinture, superbe! hâte de voir la suite

ps: je confirmes pour les cachetons d'opium, j'en avais eu comme antalgiques (grosse rage de dent).. ça te met bien à l'ouest..

D'accord, donc retour à l'idée de départ et pincement du support sur la fourche.
J'avais peur justement de la déformation et je n'ai pas de fourreau en stock donc je en tenterais pas .
Ça tombe bien que tu ai déjà testé