[PEUGEOT] 103 sp old dream < dernieres photos et vidéo p111>

Jolie 103 !

J'ai regarder que les photo donc je sais pas ta quoi comme configue !
D'après ce que j'ai vu va y avoir un disque à l'avant !

Jolie 103 !

J'ai regarder que les photo donc je sais pas ta quoi comme configue !
D'après ce que j'ai vu va y avoir un disque à l'avant !

config page 1 mais elle va changer du aux nombreuse histoire qu'il ce passe vers chez moi 

A oui une bonne configue ça !
Tu la pousse à combien ?

La classe 
Elle est bien faite !

A oui une bonne configue ça !
Tu la pousse à combien ?

105 max réel

La classe 
Elle est bien faite !

 

oui vraiment pas mal, le frein a disque est une bonne chose, mais fait attention a la fourche!
par mon experience personnelle, j'ai eu une configue avec laquelle je montais a 115 vitesse réelle, et j'avais des freins à tambour!
mais je me suis rendu compte que je prennais enormément de risque, deja les jantes en batons ne sont pas très renommées, mon pro me disait qu'il arrive que les rivets se petent!
après, j'ai eu la patte du tambour a l'arriere qui a cassé, blocage de la roue arriere je peux dire que ça fait drole, heureusement, je ne roule jamais vite... et je n'étais pas en virage!
et après, le petit téton de la fourche avant chromé que j'avais qui cale le tambour à lâcher, pareil, blocage de la jante avant! heureusement, je démarrais!
puis en changeant ma fourche avant pour une fourche paioli hydrolique avant frein a disque de 200mm, je me suis apperçu que j'avais causé beaucoup de jeu dans mon ancienne fourche chromée (plus épaisse que celle d'origine!) et elle était un peu courbée...
et apparemment, le bras oscillant d'origine est assez fragile, et ne supporte pas une grosse config'

c'est pour info que je dis ça, jespere que ça pourra servir a quelqu'un! depuis, j'ai des jante à trois baton de mbk, freins arriere de mbk (plus gros et fiable que ceux des 103), bras oscillant malossi, fourche avant paioli hydrolique et frein a disque de 200mm, et je peux dire que ça frein tous seul, que la conduite est devenu beaucoup plus agréable et sûre! je ne joue pas avec le feu a cette vitesse là!

oui vraiment pas mal, le frein a disque est une bonne chose, mais fait attention a la fourche!
par mon experience personnelle, j'ai eu une configue avec laquelle je montais a 115 vitesse réelle, et j'avais des freins à tambour!
mais je me suis rendu compte que je prennais enormément de risque, deja les jantes en batons ne sont pas très renommées, mon pro me disait qu'il arrive que les rivets se petent!
après, j'ai eu la patte du tambour a l'arriere qui a cassé, blocage de la roue arriere je peux dire que ça fait drole, heureusement, je ne roule jamais vite... et je n'étais pas en virage!
et après, le petit téton de la fourche avant chromé que j'avais qui cale le tambour à lâcher, pareil, blocage de la jante avant! heureusement, je démarrais!
puis en changeant ma fourche avant pour une fourche paioli hydrolique avant frein a disque de 200mm, je me suis apperçu que j'avais causé beaucoup de jeu dans mon ancienne fourche chromée (plus épaisse que celle d'origine!) et elle était un peu courbée...
et apparemment, le bras oscillant d'origine est assez fragile, et ne supporte pas une grosse config'

c'est pour info que je dis ça, jespere que ça pourra servir a quelqu'un! depuis, j'ai des jante à trois baton de mbk, freins arriere de mbk (plus gros et fiable que ceux des 103), bras oscillant malossi, fourche avant paioli hydrolique et frein a disque de 200mm, et je peux dire que ça frein tous seul, que la conduite est devenu beaucoup plus agréable et sûre! je ne joue pas avec le feu a cette vitesse là!

+1 ça pourra toujours servir mais a l'heur ou j'ecrit ça je ne peut plus l'utilisé pour les raisons vus au dessus 

voila après une longue absence ^^,

montage à blanc du disque et de l'étrier mais je ne sais pas si je vais laisser celui là je pense mettre un brembo de nitro .

Ma question est ce que ça freine bien les étrier à cable ??








On peut voire sur la derniere photo que j'ai déposé mon kit a cause en partie de ma merveille histoire avec les flics  xd .

Je cherche un cylindre de fox a tout hasard !!


et un petit up pour mes ventes http://forum.mobcustom.com/vente-pieces-peugeot/selle-de-103-chrono-122106/

ça freine moins bien à câble ...

Je fais du vtt ( pas mal même  )
Et déjà sur un vélo tu sens bien la différence entre des étrier a câble et a "huile"
Si tu peux monté un étrier avec du liquide , tu gagnera largement en freinage 

oue je sais que hydrau sa frein sec mais sur un 103 le tambour freine moins qu'un frein a disque à câble ?

Jolie mob , j'aime la couleur  .

bien 

Enfaite le frein a disque il freine progressivement alors que le frein a tembour freine sec .
c'est pour ça que pour que ce soit moins casse-gueule on met souvent un disque a l'avant .

Enfaite le frein a disque il freine progressivement alors que le frein a tembour freine sec .
c'est pour ça que pour que ce soit moins casse-gueule on met souvent un disque a l'avant .

ok moi je trouve pas que le frein a tambour frein sec mais c'est vrai que c'est pas très progressif