Magnum racing xr edition limitée .... 2001 !

non !!!! pas de jantes  bleu turquois elle et tres bien comme sa!
apres le roulements pour l'info !

derien 

Au pire sur ebay tu trouves des FAG C3 ( pack roulement + joints spys ) pour pas cher

Très belle bécane :p

j'ai toutes les pieces qu'il me faut pour ma magnum:
chambre a air
couronne
pignon
chaine
poulie
cylindre-culasse malossi g2
vilo conti chr
joit de pot
 tout sauf les roulement c3 de vilo
quelqu'un peut-il me donner un lien d'un site ou il vendent des roulements c3+joint spy de vilo pour moteur av10 +1 a la clé!

je te le donne mais pas forcemment pour le +1 .................................


osef ^^




http://www.la-becanerie.com/accessoires,roulement-moteur-cage-polyamide-mbk-51,roulements,page,zoom,mod,boutique,pieces,13292-108.fr.html

oui mais moi je veux les roulements c3 car il ne sont plus en stock chez la becanerie !
donc je veux roulements c3 pour moteur av10+ ressort de poussé pour vario d'origine !

EDIT: roulements c3 trouvé !

maintenant il me manque les ressorts de poussé pour mbk 51 av 10 +1 a la clé !

juste pour dire le ressort de pousser sur une mob c'est le ressort moteur.

ok ^^ en mob je ne suis pas un expert ....

donc ta pas trop le choix c'est le doppler ou giraudo

Voilà donc j'aimerais savoir quel ressort de poussé je devais mettre sur ma mbk 51 moteur av 10 avec un lien svp pour commander !

donc ma config :
kit malossi g2
vilo conti chr
roulements c3
pot dopller er1
carbu 15 sha

donc quel ressort conviendras le mieux a ma config ?
avec un liens du site pour que je commande ^^ svp

donc ta pas trop le choix c'est le doppler ou giraudo

 

bon je ne mettrais pas de ressort moteur car 80 euros c'est top cher quand meme et +1 ! a vous tous qui avez donnez vos avis sur la mob c'est ma tourné

ton cylindre + culasse malossi ne t'apportera pas énormément si tu ne fais pas de préparation (alignement des tranferts avec ceux de ton bas moteur (cartere)) de plus le malossi est un tres bon kit  
et si tu fais une préparation ton moteur aura Beaucoup plus de puissance et il vaudrais mieux un pot spécial haut régime (comme gianelli) une petite carburation 17.5 phbg serait également le bien venu  
apres c'est selon tes moyens (sachant qu'une préparation ne coute rien, a part un join, un peu de rigeur, d'huile de coude et de patiente)

PS : pour le ressort moteur je trouve que c'est inutile, c'est juste pour vendre de la marque, le ressort d'origine est amplement suffisant sauf si il est cassé bien sur ou vraiment trop moue se qui ferais patiner la couroie

ben le carbu 17.5 phbg je le prendrais quand j'aurais de sous avec un pot ninja g2 !
pour l'alignement des carters de vais voir sa !

parfait rien que sa  va te changer  beaucoup  faudrait que tu le prépare unpeu baalix a dit  sa serait un peu con de pas exploiter a fond un kit comme celui-ci