Réservoir avec niveau d'essence en plastique.
Sous la selle une batterie.
105 D à démarreur et double variateur plus correcteur de couple. A la sortie du correcteur in pignon de 15 dents et à la roue un de 17 dents (il me semble).
Démarrage en roue arrière, 0 à 45km/h très rapide.
Préparer de vrai petite bombe, avec un moteur qui prend à l'aise ses tours à cause de la forte démultiplication.
J'en avais un. J'ai monter toute la parti moteur sur un cadre de 103 sp.
C'est un "prototype" prévu pour s'amuser de temps en temps rien de plus. Avec un Gilardoni 50 cm3 à booster dessus

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Prend en soin c'est pas très courant surtout en version double variateur.