projet pocket piste

Auteur Sujet: projet pocket piste  (Lu 2909 fois)

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Le 16 Décembre 2006 à 12:46
Suite au réponse que j'ai eu sur le cross en pocket je me suis tourné vers l'achat d'une pocket piste.
J'ai vu sa chez urban loisir:
Pocket bike 49cc Course Livraison FRANCE   199.00E 
Cette pocket est-elle bien?
Peut-on payer par chèque chez urban loisir?
Je voudrais savoir se que vous pensez de la configue que j'ai prévu:

Kit 3 transferts compétition (urban loisir)
Pot ninja
Kit carbu de 15 dellorto
Filtre a air racing (rcv team)
Pipe de 15
Lamelle clapet carbone
Embrayage racing ARP ressort extra dur (rcv team)
Bas moteur préparé
Embiellage renforcé

Je voudrais savoir si en agrandissant la lumière d'échappement du kit (1mm de chaque coté et 1mm vers le haut) je gagerait quelque chose.

 merci d'avance
« Modifié: 16-12-2006 12:59:22 par couc@n »
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Le 16 Décembre 2006 à 13:02
oe elle est pas mal ,enfin c'est une chinoise ,donc comme toutes les chinoises!
allez voir mon blog sur mon xp6 et ma pocket : www.xp6du29.skyblog.fr       et www.xp6du-29.skyblog.fr
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Le 16 Décembre 2006 à 13:08
Y-a-til possibilité de renforcé le cadre? Si oui comment?
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Le 16 Décembre 2006 à 13:27
en mettant des barres de metal et en soudant ;)
allez voir mon blog sur mon xp6 et ma pocket : www.xp6du29.skyblog.fr       et www.xp6du-29.skyblog.fr
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Le 16 Décembre 2006 à 15:35
 merci
Et pour le pot, j'hésite entre le ninja et le technigas. Lequel est mieu?
J'hésite aussi à mettre le kit avec dome de compression mais j'ai peur que sa chauffe trop.
Peut-on payer par chèque chez urban loisir?
« Modifié: 16-12-2006 15:48:52 par couc@n »
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Le 16 Décembre 2006 à 19:37
Petit changement dans la config prévu:
Kit 3 transferts avec dôme de copression compétition (urban loisir)
Pot technigaz
Kit carbu de 15 bidalot
Lamelle clapet carbone
Embrayage racing ARP ressort extra dur (rcv team)
Bas moteur préparé
Vilo masse pleine
kit alumage racing (urban loisir)
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Le 17 Décembre 2006 à 10:10
Petit changement dans la config prévu:
Kit 3 transferts avec dôme de copression compétition (urban loisir)
Pot technigaz
Kit carbu de 15 bidalot
Lamelle clapet carbone
Embrayage racing ARP ressort extra dur (rcv team)
Bas moteur préparé
Vilo masse pleine
kit alumage racing (urban loisir)

Pour le carbu, que ce soit dell orto ou arbeo ou bidalot sa marche pareil ^^
si sa se trouve tu va payer le bidalot super chere pour la meme chose...

ensuite le moteur tu le prépare toi même?
*.::\BourinoV/::.*
-------------------------------------------------------
MBK (enfin, Motobécane) 51 Super
1986
70km/h (75 km/h en pente et le vent dans le dos ^^)
D'origine sauf: Carbu 15/15 SHA, gicleur 66, pipe d'admission direct malossi (patate+)
mais faut la repeindre......
J'ai changé le haut moteur (12/04)a cause d'une amorse de serrage
NEW!!!! amortos paioli maca reglables ^^

Piaggio NRG LC 1999 tout origine 85km/h max
ou
Gilera GP50, je dois choisir

Cocorico...vive la France !!!!^^

N'UTILSEZ PAS DE L'HUILE BON MARCHE, c'est à cause de sa que j'ai serrer et aussi du gicleur  10 points trop bas (j'ai du refaire les reglages moi même lol.....)
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Le 17 Décembre 2006 à 13:39
moi je te dit que tout sa , sa sert a rien !!!!

achete une refroidissement liquide ! ta prépa va te couter super chere pour marcher moin fort qu'une liquidE.....de plsu le marcher francais a un choix assez large !

_ MT4 ( replique blata )
_ C2 ( mi blata/ mi GRC , les carénage sont ceux d'une MT4 et les cadre ets celui dune banshee un peu moderniser)
_ elite 13 ( replique blata)
_ GP3 rep ( replique polini)
_ Z1 ( replique ZPF)
_ banshee en import ( replica GRC GP )

et dans les courant de l'année on devrait meme avoir la D1 ( replica DM) 

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Le 17 Décembre 2006 à 13:48
Tu oubli G89 a 300€

Si non un prepa sa coute que dalle (du papier ponce et de l'huile de coude lol !!)
Par contre le reste oui.......mais par contre je suis pas d'accord avec toi pour la prepa.....si c'est bien fait il peut griller peper des pocket liquide.....chinois bien sur.....bon apres les autres liquides non apar si ils sont pas equipé......
ensuite tu as les pockets air de super bonne qualité et la sa vaut un liquide chinois et largement même alors les liquides de super bonne qualité c'est le must......mais les performances sont presques identiques c'est juste que le liquide refroidi mieux donc dure plus lontemps c'est tout...
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70km/h (75 km/h en pente et le vent dans le dos ^^)
D'origine sauf: Carbu 15/15 SHA, gicleur 66, pipe d'admission direct malossi (patate+)
mais faut la repeindre......
J'ai changé le haut moteur (12/04)a cause d'une amorse de serrage
NEW!!!! amortos paioli maca reglables ^^

Piaggio NRG LC 1999 tout origine 85km/h max
ou
Gilera GP50, je dois choisir

Cocorico...vive la France !!!!^^

N'UTILSEZ PAS DE L'HUILE BON MARCHE, c'est à cause de sa que j'ai serrer et aussi du gicleur  10 points trop bas (j'ai du refaire les reglages moi même lol.....)
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Le 17 Décembre 2006 à 14:02
avec tout son tatouin qui va lui revenir a sais pas combien... il suivra peu etre avec de la chance une MT4 D'origine  !!!!
maintenent avec une pocket a air européenne de 4.2ch... tu arrive a suivre uen MT4 !
maintenent avec sa pocket chinoise qu'il voudra préparer et visiblement non fiabiliser...il tournera pas longtemps !!!
et je peu te certifier que malgré sa prépa il tournera légèrement moin fort qu'une MT4 bien regler !
regarde sur dragostuning , une MT4 219 euro ! sa chinoisE...199 euro....il y a pas grande différence et une mt4 avec  du matos zocchi.... sa envoie bien !! j'en sais quelque chosE...a la maison on a deux MT4 notament une qui est casiment FULL zocchi !

perso je lui conseillerai une MT4 au lieu de vouloir faire toutes sa prépa sur une air.....
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Le 17 Décembre 2006 à 19:07
avec tout son tatouin qui va lui revenir a sais pas combien... il suivra peu etre avec de la chance une MT4 D'origine  !!!!
maintenent avec une pocket a air européenne de 4.2ch... tu arrive a suivre uen MT4 !
maintenent avec sa pocket chinoise qu'il voudra préparer et visiblement non fiabiliser...il tournera pas longtemps !!!
et je peu te certifier que malgré sa prépa il tournera légèrement moin fort qu'une MT4 bien regler !
regarde sur dragostuning , une MT4 219 euro ! sa chinoisE...199 euro....il y a pas grande différence et une mt4 avec  du matos zocchi.... sa envoie bien !! j'en sais quelque chosE...a la maison on a deux MT4 notament une qui est casiment FULL zocchi !

perso je lui conseillerai une MT4 au lieu de vouloir faire toutes sa prépa sur une air.....

Sa m'interraisse!!!
On peut payer par chèque sur se site?
Peut tu mettre le lien du sit s'il te plait?
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Le 17 Décembre 2006 à 23:07
voila le liens : http://www.dragostuning.com/eshop/product_info.php?cPath=63_23&products_id=109

je ne sais pas si on peut payer en chèque mais y a pas mal de personne qui on commander sur se site et j'ai pas entendu de plainte !
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Le 17 Décembre 2006 à 23:22
voila le liens : http://www.dragostuning.com/eshop/product_info.php?cPath=63_23&products_id=109

je ne sais pas si on peut payer en chèque mais y a pas mal de personne qui on commander sur se site et j'ai pas entendu de plainte !

 merci beaucoup


Pour le carbu, que ce soit dell orto ou arbeo ou bidalot sa marche pareil ^^
si sa se trouve tu va payer le bidalot super chere pour la meme chose...

ensuite le moteur tu le prépare toi même?

Je sais mais sur rcv team, kit carbu+filtre à air racing=plus chère que le kit carbu bidalot avec le filtre a air compris.
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Le 17 Décembre 2006 à 23:39
t'emmerde pu avec sa !! pense MT4 !! tu véra....sa a rien a voir comparer a une pocket a air !
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Le 18 Décembre 2006 à 14:05
franchement t amuses pas a agrandir la lumiere d echapement vers le haut si tu connais pas exactement ce que tu fais en revanche sur les cotés tu peux attaquer ca craind rien et c est toujours ca de gagné. le pot il y a un poste dessus moi j ai pas de pocket je peux pas te dire.
 

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