améliorer DT en restant d'origine

Bonjours a tous, voila j'ai une dt 50 d'origine et je voudaris savoir les techniques pour gagner en performance sans toucher le moteur ou changer de pot.
Merci de vos réponses

Salut ta moto est toujours brider?

Nan elle est débridée mais j'ai entendu dire qu'on pouvait faire d'aute modificatios pour gegner en perf

, je voudrais aussi savoir moi 

Ba sans pot , tu as pas grand chose a faire , tu peux essayer de jouer sur la transmission mais je pense que il faut au moins un pot ...

bin c sur il te faut un pot et apres tu joue sur les reglages du carbu
mais sinon faut un kit si tu veut etre debridee

bin c sur il te faut un pot et apres tu joue sur les reglages du carbu
mais sinon faut un kit si tu veut etre debridee

Il lui faut un kit pour etre debridé?            
Encore un gars qui s'y connait par coeur LOl
Pis passe te présenter

nn tu ma pas compris
je veut dire que pour etre debridee il faut un pot
tu peut etre debridee meme sans avoir un pot mes ces mieux avec un pot
et pour le kit je voulais dire que si il veut etre debridee c est qu il veut gagner de la vitesse et ce serait mieux qu il est un kit pour accorder avec son pots

ps : je me suis mal exprimes
mon pere est motard de puis c est 14 ans donc des choses j en connais ^^

ps je vais aller me presenter

Ok d'accord 
Oui c'est vrai si tu cherches pas mal de puissance il faut kitté si tu veux rester avec une puissance correcte en ayant un moteur assez costaud ba change au moins ton pot tu vas sentir une grosse difference.

we deso j avais pas vue qu il vouler rester d origine

je trouve pas ou se presenter c est ou stp ?

Tiens : http://forum.mobcustom.com/presentation/   
Jette un coup d'oeil aux regles si c'est pas fais aussi 

c est bon c est fait
j espere qu on l a aider

Bonjours a tous, voila j'ai une dt 50 d'origine et je voudaris savoir les techniques pour gagner en performance sans toucher le moteur ou changer de pot.
Merci de vos réponses

voila pour toi http://www.mecacustom.com/2610-avoir-meilleures-perfs-restant-origine 

il peut mettre pot carbu et se sera deja pas mal t'inquiete pas et au moins tu reste en cylindrée origine (qui est beaucoup plus solide qu 'un kit avec le meme entretien) mais a ta place je la laisserai juste debridée franchement après chacun son choix      faut quand meme y penser a ce fameux controle technique de 2011 pour ne pas se retrouver coincé au dernier moment
ps: j' ai une x limit (donc moteur am6) j'ai un carbu 17.5 pot conti chr boite a air prepa' transmission 12x48 et je trouve sa vraiment bien je n' en veux pas plus je la pousse a un bon 95 compteur moto voir 100 donc un petit 90 voiture et en jouant avec l embrayage a bas regime y'a moyen de se faire plaisir  

Tu peux préparer ta boite a air =)
Mais pas grand chose de plus