Arbre primaire

Bonjour tout le monde
Après avoir remplacé mon vilo, je remonte le moteur, quand je tourne l'arbre primaire elle tourne très très bien, mais quand je mets les visses du carter elle tourne plus, avec une pince et un peu de force ça tourne mais pas comme il faut. Je signale que j'ai pas encore mis de l'huile dans la boite de vitess. Merci

t'a bien mis les rondelle de calage comme il faut ?
si tu en met ou il faut pas sa bloque ta boite de vitesse
tu a quoi comme moteur ? am6 ou derbi?

c'est un moteur am6, les rondelles j'en ai mis mai je sais as si je les mis correctementou pas, j'en ai mis 2 sur et sout le barillet, 2 sur et sous l'arbe de séléction.

grosse erreur
sur le barilet il faut en mettre qu'une (dessus) et ne pas en mettre en dessous sinon ta boite bloque (sa m'était arrivé) enleve la rondelle que tu a mis sous le barilet tu vera 

Exactement, je confirme! 

Ne force pas surtout 

Exactement, je confirme! 

Ne force pas surtout 

Merci les gars!!! Je vous dirai quand je l'aurai enlevé. Il y a pas une erreursur le docment peugeot par hasard, car c'est marqué qu'il y a 2 rondelles sur le barillet

Quelqu'un peut me rappeler combien de rondelle on en met dans le moteur am6 et ou exactement d'avance

oui il y a une erreur sur la doc am6 car il dise d'en mettre une sous le barilet de selection
sinon pour les rondelle de friction tu les placent pareil que sur la doc mais tu enleve celle qui est en dessous du barilet et sa devrait marché niquel 
(il y en a 5 au total si je m'en rappel bien )

3 nan? 

Moi ça fait 6 mois que j'ai démonté, mais je pense 3 pour la boite

bin sa depend yen a qui sont marqué sur la doc technique mais qui sont pas vrement utile
mais il yen a 5 reellement

Dis où 

Je sais qu'il y en a 1 sur le barillet et 2 sur le sélecteur

Après?
Sur les arbres? 

alors y en a une sur le barillet, 2 sur l'arbre de selection, 1 sur l'arbre secondaire (celuit avec les gros pignon), et voila
il en a que 4 enfaite ^^

alors y en a une sur le barillet, 2 sur l'arbre de selection, 1 sur l'arbre secondaire (celuit avec les gros pignon), et voila
il en a que 4 enfaite

Ok, donc c'est 4 rondelles sont les plus importantes, en mettant que ces 4 là il y aura pas de problème au niveau de passage de vitesses? Et pour les 2 rondelles de l'arbre de séléction il y 'en a une en dessou et et une en dessus? Et pour les roullements : le plus grand je le placé dans un trou à côté du barillet il y a un ressort qui le maintient et le met en contact avec le barille, et le petit roulement je le mis dans le trou de l'arbre de séléction. J'ai pas fait une erreur quelque part?

Ba regarde quel arbre va dans quel roulement, tu verra direct ...
Avec la différence de diamètre tu sera fixé!

Mais tu ne m'a pas l'air méthodique pour faire des choses comme celà ... 

tu n'a pas une doc technique pour am6?