Bougie

+1,   il n'y a rien à redire et ça apprend beaucoup de chose 


juste une question à propos de ES , HS ,    sur les bougies assez spéciales  comme B10EVX  ça correspond à quoi?

beaucoup comme sa c'est clair je garde la mienne     +1 a vous

Bonjour,

sur ma x limit j'ai une BR10ES et j'ai vu une autre bougie NGK Irridium IX (Bougie d'allumage type Irridium apportant de meilleures accélérations, un surcroît de puissance, un gain de consommation et une durée de vie plus importante)

es-ce mieu qui l'a deja tester ?

Un gain de consomation ? MDR !! si juste une bougie réduit ma consomation ! et la bougie ne donne pas plus de puissance elle donne juste une meilleur étincelle

Pour les bougies B10EVX, là j'en sais rien du tout , mais déja le E veut dire culot long, reste à savoir ce que veut dire VX x)
Après une petite recherche j'ai trouvé : VX veut dire que l'electrode centrale ( le petit truc qui dépasse en dessous de la bougie ) est en platine !

Je viens de voir que l'indice "B" correspond à un diamètre de culot de 14mm, le E corresspond à un filetage long de 19 mm

Pour les bougies irridium, tu peux en mettre une, c'est toujours meilleur d'avoir une bonne bougie, mais en dehors de ça tu ressentiras très peu voire pas du tout de gain 

De plus, en général on monte des bougies irridium, racing etc.. Que sur des gros moteurs Parfaitement réglés ! Car ces genres de bougies sont très fragiles