Fuite de liquide de refroidissement

Salut,
j'ai monté un kit 50 athéna sur ma moto, il tourne impéc mais j'ai remarqué hier une petite fuite de liquide au niveau de la culasse, j'ai donc ce matin démonter ma culasse je l'ai nétoyé j'ai resséré tout les boulons de la culasse, j'ai bien sérré le colier de serrage qui sert la durite de liquide contre la culasse, mais rien n'y fait des petites goutes de liquide s'échappent toujours de la durite de liquide, je ne comprend pas..

Qu'est-ce qui cloche ? Merci d'avance

Ça sort par où exactement ? Entre la culasse et le cylindre, entre la culasse et la durite, ça coule le long de la durite,...

Ba tu sais la culasse, là ou on branche la durite, deja moi la durite se branche sur un tube qui est déjà vissé sur la culasse c'est un peu compliqué à expliquer. Je ne sais pas si la fuite vient d'entre le pas de vis et la culasse ou au niveau de la durite.. Je pense justement que ça vient du pas de vis, c'est un espèce d'écrou doré pourtant il est serré à fond bizarre 

Si tu as correctement serré la durite et qu'elle n'est pas trop vieille ça doit être le pas de vis de l'entrée du liquide de refroidissement ...

Essai de mettre un petit joint en résine pour plomberie (peut-être caoutchouc, je sais pas si ça peut fondre à la longue ) ou de la pâte à joint. Ça devrai arrêter de couler

Si ta durite est vieille par contre essai de voir si elle rentre en force sur l'entrée de la culasse, si ce n'est pas le cas ça peu-être ta durite... Et là tu dois changer

pour le filetage du raccord en laiton utilises du téflon comme le ferait un plombier: http://lesarchersduharcouet.e-monsite.com/medias/images/teflon-tape.jpg
si c'est la durite, raccourcis là un peut, elle est peut être abimée et ne sert pas comme un taré le collier qui la relie à la culasse.
j'espère aussi que t'as monté un joint de culasse neuf au remontage...

Salut,

Pour le pas de vis, tu peux utiliser de la pate joint standard....aucun problème

Ne vous en faites pas j'ai changé tout les joints au moment tu montage Effectivement comme je le pensait celà ne venait pas de la durite mais bien de ce pas de vis, il va falloir m'expliquer pourquoi il ont mis un pas de vis alors que si l'origine cette piece fait directement partie de la culasse :') M'enfin bref j'ai démonté ce pas de vis j'ai mis de la pate à joint haute température et j'ai bien serré le vis sinon sa coulait encore ! 
Cette fuite est enfin réparé et c'était temps mon bidon de liquide de refroidissement de réserve était presque vide ^^

En tout cas problème résolu de votre aide ! Mob custom le meilleur forum que je connait !